原籍国是英国的丹尼尔•图纳德（Daniel Tunnard）在《火车站》（Trenspotting）一书中总结了自己在三年期间坐游历阿根廷的体验，这是一本用近乎站立的方式全方位透析阿根廷的读物。为了深度探索布宜诺斯艾利斯这座城市，丹尼尔•图纳德也曾乘坐过140趟公交车，走遍布市的大街小巷。
出生于英国但被阿根廷人收养的男子丹尼尔•图纳德，只凭借手中一张乘客专用的火车线路图就开始了他乘坐火车游览了阿根廷境内不同地方的伟大计划。从精神上来讲，他走遍了覆盖全阿根廷各省、城市和郊区成千上万公里的道路，在得知阿根廷拥有南半球最大的铁路网络时，他无数次地想象过乘坐火车出行会是一种什么体验。 但他原来的出行计划实际上需求的却是其他东西：他寻求一种更加与众不同和更加人性化的纪录。他被邀请登上了阿根廷目前正在运营的70趟列车线路，并且通过这种方式来收集场景，细节，故事和人物，然后，他用手中的笔和照片为读者绘制了一幅深度剖析图，让读者了解了自己是什么样的人，我们是如何出行的，我们有哪些地方突出，以及我们需要从生长的环境中学到些什么。 丹尼尔•图纳德这趟旅程下来得到的结果是著成了一部名叫《阿根廷铁路火车站》的书，这本书是记录本地公共交通三部曲中的第二本图书，而他的第一本书则是记录布宜诺斯艾利斯市目前正在运行的140条公交线路的《公车旅行记（Colectivaiseishon）》，丹尼尔•图纳德将在未来继续编辑下一本书，延续他站立行走的风格，他说：“没有人写过汽车旅行的书，我认为这种状态还会继续保持下去。” 登上排满上下铺的火车客舱，司机的手中端着马黛茶正在品尝，小摊贩站在拥挤的车厢中兜售商品，火车将把大家送往不同的目的地，看着拉普拉塔市，罗萨里奥市，皮科将军镇与巴里洛切的城市特色，丹尼尔•图纳德在书中用314页的内容，设计并将这些土地的原貌一一展现。在那里，他发现了“阿根廷人亲切和不刻板的一面”，并将乘坐火车出行当作是一种“轻松、愉快的”旅行方式。 丹尼尔•图纳德的脸上露出了好奇的模样，稍带讽刺的讲述着他的故事：“如果还能重来一次，我还会乘坐更多的火车线路，我会格外努力，想办法让他们给我一次乘坐货运火车的机会，当然了，我还是会继续沿着‘云端之旅’铁路旅游的路线前行，但不需要支付1600比索来坐火车了。”
- 当你看到这本书并且发现所有地方你都去过的时候，你有什么感想？ -看到多年积累的Word文档成为真正的书纸，照片和一切，我总是会感到高兴的。但很快，完美主义的心理就会让你发现自己本可以做的更好的地方，会发现一些瑕疵，然后就会想重新再做一遍，或者把它们扔到房顶上去重新写一些其他的东西。有许多种感情在里面。有一段时间我在服用糖皮质激素，所以我觉得一切事物都很精彩。 - 你是如何安排前往这么多不同地区的行程的？ -事实上我没有任何安排。我是乘坐拉普拉塔线火车开始出发的，因为当时我正好开始写这本书，而那边有一个stand-up的活动，另外还因为《公车旅行记》这本书是在拉普拉塔市完成的。之后罗萨里奥市又举办了阿根廷世界小姐大赛，所以我又乘坐火车前往罗萨里奥市，写一写与这个活动有关的主题。基本上每次乘坐火车都有这样的原因，根据我当时的时间够不够，还有资金是否充裕等等。 - 是否还有一些线路是你没有走过的？ -尽管原来的想法是把阿根廷所有在运行当中的火车线路都坐一遍，但两年以后我决定缩短一下这个计划，因为如果不这么做，我就要写一本600多页描绘一个接着一个旅行的书了，事实上我也没有更多的词汇去描写这些。这本书写起来很费资金，因为尽管火车票很便宜，但我也要乘坐长途大巴，住宾馆等等，预算会不够用。 - 上了火车以后，你对这个国家和它的人民有什么看法呢？ - 很早以前就引起我注意的一点是，当2013年四月份期间我乘坐或者前往罗萨里奥市时，我们乘坐的是一辆非常老旧的火车，里面都生锈了，火车行驶的非常慢，之前说7小时就可以到罗萨里奥市，但最后用了9个小时才到，然而，火车上的所有乘客都很有耐心。他们脾气都很好，有的弹吉他，有的唱歌，有的喝马黛茶，彼此之间亲切的交流着。乘火车会给你这样的感受，这是一个非常好，非常放松的旅行方式。车上的人非常慷慨，爱吹牛，很随性，尽管从外界来看他们太沉迷于此了。 - 在不同的旅行中，有什么是最让你惊喜的？ - 我最喜欢的是坐卧铺车厢，我在前往罗萨里奥市，Santa Rosa市和皮科将军镇的时候都是坐卧铺车厢的。这种感觉就像在一辆火车上拥有一个自己的小房间一样。还有餐车，在餐车里喝一杯茶，然后看着村落在自己身旁飞驰是最好不过的了。巴塔哥尼亚线火车还有电影院车厢以及音像车厢，但遗憾的是我去坐的时候它还没有运营。我特别推荐大家去体验这趟线路。不过这趟线路很难买到火车票，只有少数的火车线路是这种车厢结构，我觉得这是一个很大的遗憾。这趟火车每日发车5次，每次都是满员。 - 当你被要求描述整个旅程的体验时，你最先想起的故事是什么？ - 就是在打开这本书时，近距离感受一列火车车厢驰骋在布宜诺斯艾利斯省的土地上，和列车司机及副驾驶一起喝着马黛茶，在平静的夜晚，透过火车的灯光望着窗外的猫头鹰和小狐狸。这种时候，你就能再次感受到阿根廷的随和与不拘。 - 有哪些东西是你不会再重复去做的呢？ - 我觉得没有。包括再次登上那些让我非常小心警惕的列车。乘坐Roca城际火车从Temperley前往Haedo镇的线路，Belgrano Sur线从Aldo Bonzi到Puente Alsina的线路，乘坐这些线路的火车所拥有的体验并不是每天都可以感受到的，因为周围都是一望无际的村庄，所以列车的速度会放得非常缓慢。如果可以重新再来一次，我会再多坐几次火车，包括一些邻国的火车线路，我会尽全力让他们允许我乘坐一次货运火车，这一点是我一直都没有实现的，尤其是那趟从萨尔塔出发前往Antofagasta的线路，我会继续沿着‘云端之路’旅行线路前行，但却不用再支付1600比索的车票了。 - 有什么与公共交通有关的未来项目吗？ - 我本来准备要买一辆35年的奔驰W123，然后写一本乘坐这辆车有关的游记，名字就叫《与Marlene一起的旅行》（Marlene是作者给这辆奔驰汽车起的名字）。但当最后我去看那辆车的时候，我发现那辆车太老了，买下来的话会很费劲修理，而且我也根本不懂机械修理。所以最后我就和大家一样，买了一辆雷诺Clio型号的轿车。没有人给Clio型号的轿车写过书，我觉得这种情况还会一直持续下去。 - 有关您的三部曲著作结尾，有哪些是可以提前告诉我们读者的呢？ -我已经在写三部曲的结束部分了，其中《公车旅行记》和《火车站》分别是第一部和第二部。基本上我现在是处于一个无聊的状态，我尝试着将结尾写的诙谐一点。最后一本书名叫《欢迎来到美索不达米亚》（Bienvenido a Mesopotamia），这本书的内容讲述的是我和我的妻子如何在2015年举家迁往河间市的故事，我们建造了自己的家园，并试着在一个叫Concepción的城市里孕育新的生命。除此之外，我还参加了拼字游戏比赛，我准备将这段经历作为下一篇小说的题材，因为我准备写一篇与这个游戏有关的小说。 （编译：时秒） |
