阿根廷华人在线_阿根廷现役潜艇在自家码头搁浅(组图) - -阿根廷华人门户网站
请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

阿根廷华人在线

  • whatsapp 1122582205
  • 邮箱:horizontechino@gmail.com
搜索

阿根廷现役潜艇在自家码头搁浅(组图)

2014-6-18 11:26| 发布者: admin| 查看: 759| 评论: 0|原作者: 网络转载

  图集详情:

  【环球军事报道】据阿根廷媒体报道,当地时间6月15日下午,阿根廷海军圣克鲁斯号(S-41 ARA Santa Cruz)潜艇在布宜诺斯艾利斯外港南码头(Dock Sud)附近发生搁浅事故,圣克鲁斯号是阿根廷海军现役3艘潜艇中的1艘,由前西德引进,属于TR-1700型柴电攻击潜艇,该型艇长66米,水下排水量2200余吨,于1984年10月18日加入现役,目前圣克鲁斯号已被拖至船厂进行检修,事故正在进一步调查中。

  TR-1700型(圣克鲁斯)是一型20世纪80年代由德国蒂森克虏伯集团公司( Thyssenkrupp )北海造船厂为阿根廷海军建造的常规柴电潜艇。此型潜艇是德国自战后建造的最大潜艇,也是世界上速度最快的柴油发电机潜艇之一。

  潜艇由德国蒂森克虏伯设计,拥有水下高航速,高自持力,高生存能力的特性。潜艇安装4台MTU柴油发动机,4台发电机,安装的西门子电动机可以推动潜艇达25节的速度,船上还安装了8组120电池。潜艇下潜深度为300米,自持力由普通潜艇的30天延长到高达70天。所有潜艇都配备了可以接受连接深潜救生艇的设备(DSRV)。武器包括6管533毫米鱼雷发射管,22 SST或MARK 37型鱼雷,鱼雷的自动装填系统可以在50秒内完成再装填。

  头两艘潜艇分别与1984和1985年交付,在80年代,其余四艘因阿根廷经济危机而停建。1996年建造完全停止,ARA Santa Fe 号只完成建造52%,而ARA Santiago Del Estero号仅仅完成建造30%。在试图完成建造并销售到其他国家失败后,船只被拆解,第五艘第六艘的零件也用于维持头两艘潜艇的正常运作。

  2012年台湾《联合报》曾有报道,台湾曾尝试从别国获得当时先进的德制潜艇。据指出,C国有意售台数艘现役的209型,这些潜艇虽已服役不少年,但仍然远低于台湾海军服役近70年的茄比级骨董潜艇,这批潜艇若热舰移交,有利于立即提高台湾潜艇妥善率与官兵信心。有分析指出,文中提到的C国就是阿根廷,阿根廷所装备的TR-1700型柴电攻击潜艇就是德制209潜艇的改进型号。

  而台湾前行政院长郝柏村也曾在日记中提到,1985年阿根廷曾想售台德制潜艇并包括30枚鱼雷,不过阿方承办人想要贪渎而未成交。

  

  图集详情:

  【环球军事报道】据阿根廷媒体报道,当地时间6月15日下午,阿根廷海军圣克鲁斯号(S-41 ARA Santa Cruz)潜艇在布宜诺斯艾利斯外港南码头(Dock Sud)附近发生搁浅事故,圣克鲁斯号是阿根廷海军现役3艘潜艇中的1艘,由前西德引进,属于TR-1700型柴电攻击潜艇,该型艇长66米,水下排水量2200余吨,于1984年10月18日加入现役,目前圣克鲁斯号已被拖至船厂进行检修,事故正在进一步调查中。

  TR-1700型(圣克鲁斯)是一型20世纪80年代由德国蒂森克虏伯集团公司( Thyssenkrupp )北海造船厂为阿根廷海军建造的常规柴电潜艇。此型潜艇是德国自战后建造的最大潜艇,也是世界上速度最快的柴油发电机潜艇之一。

  潜艇由德国蒂森克虏伯设计,拥有水下高航速,高自持力,高生存能力的特性。潜艇安装4台MTU柴油发动机,4台发电机,安装的西门子电动机可以推动潜艇达25节的速度,船上还安装了8组120电池。潜艇下潜深度为300米,自持力由普通潜艇的30天延长到高达70天。所有潜艇都配备了可以接受连接深潜救生艇的设备(DSRV)。武器包括6管533毫米鱼雷发射管,22 SST或MARK 37型鱼雷,鱼雷的自动装填系统可以在50秒内完成再装填。

  头两艘潜艇分别与1984和1985年交付,在80年代,其余四艘因阿根廷经济危机而停建。1996年建造完全停止,ARA Santa Fe 号只完成建造52%,而ARA Santiago Del Estero号仅仅完成建造30%。在试图完成建造并销售到其他国家失败后,船只被拆解,第五艘第六艘的零件也用于维持头两艘潜艇的正常运作。

  2012年台湾《联合报》曾有报道,台湾曾尝试从别国获得当时先进的德制潜艇。据指出,C国有意售台数艘现役的209型,这些潜艇虽已服役不少年,但仍然远低于台湾海军服役近70年的茄比级骨董潜艇,这批潜艇若热舰移交,有利于立即提高台湾潜艇妥善率与官兵信心。有分析指出,文中提到的C国就是阿根廷,阿根廷所装备的TR-1700型柴电攻击潜艇就是德制209潜艇的改进型号。

  而台湾前行政院长郝柏村也曾在日记中提到,1985年阿根廷曾想售台德制潜艇并包括30枚鱼雷,不过阿方承办人想要贪渎而未成交。

  

  图集详情:

  【环球军事报道】据阿根廷媒体报道,当地时间6月15日下午,阿根廷海军圣克鲁斯号(S-41 ARA Santa Cruz)潜艇在布宜诺斯艾利斯外港南码头(Dock Sud)附近发生搁浅事故,圣克鲁斯号是阿根廷海军现役3艘潜艇中的1艘,由前西德引进,属于TR-1700型柴电攻击潜艇,该型艇长66米,水下排水量2200余吨,于1984年10月18日加入现役,目前圣克鲁斯号已被拖至船厂进行检修,事故正在进一步调查中。

  TR-1700型(圣克鲁斯)是一型20世纪80年代由德国蒂森克虏伯集团公司( Thyssenkrupp )北海造船厂为阿根廷海军建造的常规柴电潜艇。此型潜艇是德国自战后建造的最大潜艇,也是世界上速度最快的柴油发电机潜艇之一。

  潜艇由德国蒂森克虏伯设计,拥有水下高航速,高自持力,高生存能力的特性。潜艇安装4台MTU柴油发动机,4台发电机,安装的西门子电动机可以推动潜艇达25节的速度,船上还安装了8组120电池。潜艇下潜深度为300米,自持力由普通潜艇的30天延长到高达70天。所有潜艇都配备了可以接受连接深潜救生艇的设备(DSRV)。武器包括6管533毫米鱼雷发射管,22 SST或MARK 37型鱼雷,鱼雷的自动装填系统可以在50秒内完成再装填。

  头两艘潜艇分别与1984和1985年交付,在80年代,其余四艘因阿根廷经济危机而停建。1996年建造完全停止,ARA Santa Fe 号只完成建造52%,而ARA Santiago Del Estero号仅仅完成建造30%。在试图完成建造并销售到其他国家失败后,船只被拆解,第五艘第六艘的零件也用于维持头两艘潜艇的正常运作。

  2012年台湾《联合报》曾有报道,台湾曾尝试从别国获得当时先进的德制潜艇。据指出,C国有意售台数艘现役的209型,这些潜艇虽已服役不少年,但仍然远低于台湾海军服役近70年的茄比级骨董潜艇,这批潜艇若热舰移交,有利于立即提高台湾潜艇妥善率与官兵信心。有分析指出,文中提到的C国就是阿根廷,阿根廷所装备的TR-1700型柴电攻击潜艇就是德制209潜艇的改进型号。

  而台湾前行政院长郝柏村也曾在日记中提到,1985年阿根廷曾想售台德制潜艇并包括30枚鱼雷,不过阿方承办人想要贪渎而未成交。

  

  图集详情:

  【环球军事报道】据阿根廷媒体报道,当地时间6月15日下午,阿根廷海军圣克鲁斯号(S-41 ARA Santa Cruz)潜艇在布宜诺斯艾利斯外港南码头(Dock Sud)附近发生搁浅事故,圣克鲁斯号是阿根廷海军现役3艘潜艇中的1艘,由前西德引进,属于TR-1700型柴电攻击潜艇,该型艇长66米,水下排水量2200余吨,于1984年10月18日加入现役,目前圣克鲁斯号已被拖至船厂进行检修,事故正在进一步调查中。

  TR-1700型(圣克鲁斯)是一型20世纪80年代由德国蒂森克虏伯集团公司( Thyssenkrupp )北海造船厂为阿根廷海军建造的常规柴电潜艇。此型潜艇是德国自战后建造的最大潜艇,也是世界上速度最快的柴油发电机潜艇之一。

  潜艇由德国蒂森克虏伯设计,拥有水下高航速,高自持力,高生存能力的特性。潜艇安装4台MTU柴油发动机,4台发电机,安装的西门子电动机可以推动潜艇达25节的速度,船上还安装了8组120电池。潜艇下潜深度为300米,自持力由普通潜艇的30天延长到高达70天。所有潜艇都配备了可以接受连接深潜救生艇的设备(DSRV)。武器包括6管533毫米鱼雷发射管,22 SST或MARK 37型鱼雷,鱼雷的自动装填系统可以在50秒内完成再装填。

  头两艘潜艇分别与1984和1985年交付,在80年代,其余四艘因阿根廷经济危机而停建。1996年建造完全停止,ARA Santa Fe 号只完成建造52%,而ARA Santiago Del Estero号仅仅完成建造30%。在试图完成建造并销售到其他国家失败后,船只被拆解,第五艘第六艘的零件也用于维持头两艘潜艇的正常运作。

  2012年台湾《联合报》曾有报道,台湾曾尝试从别国获得当时先进的德制潜艇。据指出,C国有意售台数艘现役的209型,这些潜艇虽已服役不少年,但仍然远低于台湾海军服役近70年的茄比级骨董潜艇,这批潜艇若热舰移交,有利于立即提高台湾潜艇妥善率与官兵信心。有分析指出,文中提到的C国就是阿根廷,阿根廷所装备的TR-1700型柴电攻击潜艇就是德制209潜艇的改进型号。

  而台湾前行政院长郝柏村也曾在日记中提到,1985年阿根廷曾想售台德制潜艇并包括30枚鱼雷,不过阿方承办人想要贪渎而未成交。

  

  图集详情:

  【环球军事报道】据阿根廷媒体报道,当地时间6月15日下午,阿根廷海军圣克鲁斯号(S-41 ARA Santa Cruz)潜艇在布宜诺斯艾利斯外港南码头(Dock Sud)附近发生搁浅事故,圣克鲁斯号是阿根廷海军现役3艘潜艇中的1艘,由前西德引进,属于TR-1700型柴电攻击潜艇,该型艇长66米,水下排水量2200余吨,于1984年10月18日加入现役,目前圣克鲁斯号已被拖至船厂进行检修,事故正在进一步调查中。

  TR-1700型(圣克鲁斯)是一型20世纪80年代由德国蒂森克虏伯集团公司( Thyssenkrupp )北海造船厂为阿根廷海军建造的常规柴电潜艇。此型潜艇是德国自战后建造的最大潜艇,也是世界上速度最快的柴油发电机潜艇之一。

  潜艇由德国蒂森克虏伯设计,拥有水下高航速,高自持力,高生存能力的特性。潜艇安装4台MTU柴油发动机,4台发电机,安装的西门子电动机可以推动潜艇达25节的速度,船上还安装了8组120电池。潜艇下潜深度为300米,自持力由普通潜艇的30天延长到高达70天。所有潜艇都配备了可以接受连接深潜救生艇的设备(DSRV)。武器包括6管533毫米鱼雷发射管,22 SST或MARK 37型鱼雷,鱼雷的自动装填系统可以在50秒内完成再装填。

  头两艘潜艇分别与1984和1985年交付,在80年代,其余四艘因阿根廷经济危机而停建。1996年建造完全停止,ARA Santa Fe 号只完成建造52%,而ARA Santiago Del Estero号仅仅完成建造30%。在试图完成建造并销售到其他国家失败后,船只被拆解,第五艘第六艘的零件也用于维持头两艘潜艇的正常运作。

  2012年台湾《联合报》曾有报道,台湾曾尝试从别国获得当时先进的德制潜艇。据指出,C国有意售台数艘现役的209型,这些潜艇虽已服役不少年,但仍然远低于台湾海军服役近70年的茄比级骨董潜艇,这批潜艇若热舰移交,有利于立即提高台湾潜艇妥善率与官兵信心。有分析指出,文中提到的C国就是阿根廷,阿根廷所装备的TR-1700型柴电攻击潜艇就是德制209潜艇的改进型号。

  而台湾前行政院长郝柏村也曾在日记中提到,1985年阿根廷曾想售台德制潜艇并包括30枚鱼雷,不过阿方承办人想要贪渎而未成交。

  

  图集详情:

  【环球军事报道】据阿根廷媒体报道,当地时间6月15日下午,阿根廷海军圣克鲁斯号(S-41 ARA Santa Cruz)潜艇在布宜诺斯艾利斯外港南码头(Dock Sud)附近发生搁浅事故,圣克鲁斯号是阿根廷海军现役3艘潜艇中的1艘,由前西德引进,属于TR-1700型柴电攻击潜艇,该型艇长66米,水下排水量2200余吨,于1984年10月18日加入现役,目前圣克鲁斯号已被拖至船厂进行检修,事故正在进一步调查中。

  TR-1700型(圣克鲁斯)是一型20世纪80年代由德国蒂森克虏伯集团公司( Thyssenkrupp )北海造船厂为阿根廷海军建造的常规柴电潜艇。此型潜艇是德国自战后建造的最大潜艇,也是世界上速度最快的柴油发电机潜艇之一。

  潜艇由德国蒂森克虏伯设计,拥有水下高航速,高自持力,高生存能力的特性。潜艇安装4台MTU柴油发动机,4台发电机,安装的西门子电动机可以推动潜艇达25节的速度,船上还安装了8组120电池。潜艇下潜深度为300米,自持力由普通潜艇的30天延长到高达70天。所有潜艇都配备了可以接受连接深潜救生艇的设备(DSRV)。武器包括6管533毫米鱼雷发射管,22 SST或MARK 37型鱼雷,鱼雷的自动装填系统可以在50秒内完成再装填。

  头两艘潜艇分别与1984和1985年交付,在80年代,其余四艘因阿根廷经济危机而停建。1996年建造完全停止,ARA Santa Fe 号只完成建造52%,而ARA Santiago Del Estero号仅仅完成建造30%。在试图完成建造并销售到其他国家失败后,船只被拆解,第五艘第六艘的零件也用于维持头两艘潜艇的正常运作。

  2012年台湾《联合报》曾有报道,台湾曾尝试从别国获得当时先进的德制潜艇。据指出,C国有意售台数艘现役的209型,这些潜艇虽已服役不少年,但仍然远低于台湾海军服役近70年的茄比级骨董潜艇,这批潜艇若热舰移交,有利于立即提高台湾潜艇妥善率与官兵信心。有分析指出,文中提到的C国就是阿根廷,阿根廷所装备的TR-1700型柴电攻击潜艇就是德制209潜艇的改进型号。

  而台湾前行政院长郝柏村也曾在日记中提到,1985年阿根廷曾想售台德制潜艇并包括30枚鱼雷,不过阿方承办人想要贪渎而未成交。

  

  图集详情:

  【环球军事报道】据阿根廷媒体报道,当地时间6月15日下午,阿根廷海军圣克鲁斯号(S-41 ARA Santa Cruz)潜艇在布宜诺斯艾利斯外港南码头(Dock Sud)附近发生搁浅事故,圣克鲁斯号是阿根廷海军现役3艘潜艇中的1艘,由前西德引进,属于TR-1700型柴电攻击潜艇,该型艇长66米,水下排水量2200余吨,于1984年10月18日加入现役,目前圣克鲁斯号已被拖至船厂进行检修,事故正在进一步调查中。

  TR-1700型(圣克鲁斯)是一型20世纪80年代由德国蒂森克虏伯集团公司( Thyssenkrupp )北海造船厂为阿根廷海军建造的常规柴电潜艇。此型潜艇是德国自战后建造的最大潜艇,也是世界上速度最快的柴油发电机潜艇之一。

  潜艇由德国蒂森克虏伯设计,拥有水下高航速,高自持力,高生存能力的特性。潜艇安装4台MTU柴油发动机,4台发电机,安装的西门子电动机可以推动潜艇达25节的速度,船上还安装了8组120电池。潜艇下潜深度为300米,自持力由普通潜艇的30天延长到高达70天。所有潜艇都配备了可以接受连接深潜救生艇的设备(DSRV)。武器包括6管533毫米鱼雷发射管,22 SST或MARK 37型鱼雷,鱼雷的自动装填系统可以在50秒内完成再装填。

  头两艘潜艇分别与1984和1985年交付,在80年代,其余四艘因阿根廷经济危机而停建。1996年建造完全停止,ARA Santa Fe 号只完成建造52%,而ARA Santiago Del Estero号仅仅完成建造30%。在试图完成建造并销售到其他国家失败后,船只被拆解,第五艘第六艘的零件也用于维持头两艘潜艇的正常运作。

  2012年台湾《联合报》曾有报道,台湾曾尝试从别国获得当时先进的德制潜艇。据指出,C国有意售台数艘现役的209型,这些潜艇虽已服役不少年,但仍然远低于台湾海军服役近70年的茄比级骨董潜艇,这批潜艇若热舰移交,有利于立即提高台湾潜艇妥善率与官兵信心。有分析指出,文中提到的C国就是阿根廷,阿根廷所装备的TR-1700型柴电攻击潜艇就是德制209潜艇的改进型号。

  而台湾前行政院长郝柏村也曾在日记中提到,1985年阿根廷曾想售台德制潜艇并包括30枚鱼雷,不过阿方承办人想要贪渎而未成交。

  

  图集详情:

  【环球军事报道】据阿根廷媒体报道,当地时间6月15日下午,阿根廷海军圣克鲁斯号(S-41 ARA Santa Cruz)潜艇在布宜诺斯艾利斯外港南码头(Dock Sud)附近发生搁浅事故,圣克鲁斯号是阿根廷海军现役3艘潜艇中的1艘,由前西德引进,属于TR-1700型柴电攻击潜艇,该型艇长66米,水下排水量2200余吨,于1984年10月18日加入现役,目前圣克鲁斯号已被拖至船厂进行检修,事故正在进一步调查中。

  TR-1700型(圣克鲁斯)是一型20世纪80年代由德国蒂森克虏伯集团公司( Thyssenkrupp )北海造船厂为阿根廷海军建造的常规柴电潜艇。此型潜艇是德国自战后建造的最大潜艇,也是世界上速度最快的柴油发电机潜艇之一。

  潜艇由德国蒂森克虏伯设计,拥有水下高航速,高自持力,高生存能力的特性。潜艇安装4台MTU柴油发动机,4台发电机,安装的西门子电动机可以推动潜艇达25节的速度,船上还安装了8组120电池。潜艇下潜深度为300米,自持力由普通潜艇的30天延长到高达70天。所有潜艇都配备了可以接受连接深潜救生艇的设备(DSRV)。武器包括6管533毫米鱼雷发射管,22 SST或MARK 37型鱼雷,鱼雷的自动装填系统可以在50秒内完成再装填。

  头两艘潜艇分别与1984和1985年交付,在80年代,其余四艘因阿根廷经济危机而停建。1996年建造完全停止,ARA Santa Fe 号只完成建造52%,而ARA Santiago Del Estero号仅仅完成建造30%。在试图完成建造并销售到其他国家失败后,船只被拆解,第五艘第六艘的零件也用于维持头两艘潜艇的正常运作。

  2012年台湾《联合报》曾有报道,台湾曾尝试从别国获得当时先进的德制潜艇。据指出,C国有意售台数艘现役的209型,这些潜艇虽已服役不少年,但仍然远低于台湾海军服役近70年的茄比级骨董潜艇,这批潜艇若热舰移交,有利于立即提高台湾潜艇妥善率与官兵信心。有分析指出,文中提到的C国就是阿根廷,阿根廷所装备的TR-1700型柴电攻击潜艇就是德制209潜艇的改进型号。

  而台湾前行政院长郝柏村也曾在日记中提到,1985年阿根廷曾想售台德制潜艇并包括30枚鱼雷,不过阿方承办人想要贪渎而未成交。

  

  图集详情:

  【环球军事报道】据阿根廷媒体报道,当地时间6月15日下午,阿根廷海军圣克鲁斯号(S-41 ARA Santa Cruz)潜艇在布宜诺斯艾利斯外港南码头(Dock Sud)附近发生搁浅事故,圣克鲁斯号是阿根廷海军现役3艘潜艇中的1艘,由前西德引进,属于TR-1700型柴电攻击潜艇,该型艇长66米,水下排水量2200余吨,于1984年10月18日加入现役,目前圣克鲁斯号已被拖至船厂进行检修,事故正在进一步调查中。

  TR-1700型(圣克鲁斯)是一型20世纪80年代由德国蒂森克虏伯集团公司( Thyssenkrupp )北海造船厂为阿根廷海军建造的常规柴电潜艇。此型潜艇是德国自战后建造的最大潜艇,也是世界上速度最快的柴油发电机潜艇之一。

  潜艇由德国蒂森克虏伯设计,拥有水下高航速,高自持力,高生存能力的特性。潜艇安装4台MTU柴油发动机,4台发电机,安装的西门子电动机可以推动潜艇达25节的速度,船上还安装了8组120电池。潜艇下潜深度为300米,自持力由普通潜艇的30天延长到高达70天。所有潜艇都配备了可以接受连接深潜救生艇的设备(DSRV)。武器包括6管533毫米鱼雷发射管,22 SST或MARK 37型鱼雷,鱼雷的自动装填系统可以在50秒内完成再装填。

  头两艘潜艇分别与1984和1985年交付,在80年代,其余四艘因阿根廷经济危机而停建。1996年建造完全停止,ARA Santa Fe 号只完成建造52%,而ARA Santiago Del Estero号仅仅完成建造30%。在试图完成建造并销售到其他国家失败后,船只被拆解,第五艘第六艘的零件也用于维持头两艘潜艇的正常运作。

  2012年台湾《联合报》曾有报道,台湾曾尝试从别国获得当时先进的德制潜艇。据指出,C国有意售台数艘现役的209型,这些潜艇虽已服役不少年,但仍然远低于台湾海军服役近70年的茄比级骨董潜艇,这批潜艇若热舰移交,有利于立即提高台湾潜艇妥善率与官兵信心。有分析指出,文中提到的C国就是阿根廷,阿根廷所装备的TR-1700型柴电攻击潜艇就是德制209潜艇的改进型号。

  而台湾前行政院长郝柏村也曾在日记中提到,1985年阿根廷曾想售台德制潜艇并包括30枚鱼雷,不过阿方承办人想要贪渎而未成交。

  

  图集详情:

  【环球军事报道】据阿根廷媒体报道,当地时间6月15日下午,阿根廷海军圣克鲁斯号(S-41 ARA Santa Cruz)潜艇在布宜诺斯艾利斯外港南码头(Dock Sud)附近发生搁浅事故,圣克鲁斯号是阿根廷海军现役3艘潜艇中的1艘,由前西德引进,属于TR-1700型柴电攻击潜艇,该型艇长66米,水下排水量2200余吨,于1984年10月18日加入现役,目前圣克鲁斯号已被拖至船厂进行检修,事故正在进一步调查中。

  TR-1700型(圣克鲁斯)是一型20世纪80年代由德国蒂森克虏伯集团公司( Thyssenkrupp )北海造船厂为阿根廷海军建造的常规柴电潜艇。此型潜艇是德国自战后建造的最大潜艇,也是世界上速度最快的柴油发电机潜艇之一。

  潜艇由德国蒂森克虏伯设计,拥有水下高航速,高自持力,高生存能力的特性。潜艇安装4台MTU柴油发动机,4台发电机,安装的西门子电动机可以推动潜艇达25节的速度,船上还安装了8组120电池。潜艇下潜深度为300米,自持力由普通潜艇的30天延长到高达70天。所有潜艇都配备了可以接受连接深潜救生艇的设备(DSRV)。武器包括6管533毫米鱼雷发射管,22 SST或MARK 37型鱼雷,鱼雷的自动装填系统可以在50秒内完成再装填。

  头两艘潜艇分别与1984和1985年交付,在80年代,其余四艘因阿根廷经济危机而停建。1996年建造完全停止,ARA Santa Fe 号只完成建造52%,而ARA Santiago Del Estero号仅仅完成建造30%。在试图完成建造并销售到其他国家失败后,船只被拆解,第五艘第六艘的零件也用于维持头两艘潜艇的正常运作。

  2012年台湾《联合报》曾有报道,台湾曾尝试从别国获得当时先进的德制潜艇。据指出,C国有意售台数艘现役的209型,这些潜艇虽已服役不少年,但仍然远低于台湾海军服役近70年的茄比级骨董潜艇,这批潜艇若热舰移交,有利于立即提高台湾潜艇妥善率与官兵信心。有分析指出,文中提到的C国就是阿根廷,阿根廷所装备的TR-1700型柴电攻击潜艇就是德制209潜艇的改进型号。

  而台湾前行政院长郝柏村也曾在日记中提到,1985年阿根廷曾想售台德制潜艇并包括30枚鱼雷,不过阿方承办人想要贪渎而未成交。


鸡蛋

鲜花

雷人

酷毙

漂亮

最新评论

  • .
  • .
  • .
  • .
  • .

文热点

读排行

客服电话

whatsapp 1122582205

报社工作时间 周一至周六 10:00-18:00

客服QQ点击咨询

微信公众号

APP客户端

Copyright © 2011-2017 https://www.51argentina.com All Rights Reserved. Discuz!X3.2 蜀ICP备16028384号-2

返回顶部