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西部陆海新通道再添引擎 武陵山(秀山)国际物流枢纽建成投用

2026-4-19 19:53| 发布者: admin12| 查看: 19| 评论: 0

摘要: 阿根廷华人在线中国重庆4月19日讯近日,来自全球32家海外华文媒体的代表走进重庆秀山县,实地探访了刚刚建成投用的武陵山(秀山)国际物流枢纽项目。 该枢纽位于秀山县城东侧,地处渝湘、秀印、秀松、秀龙高速主出 ...

阿根廷华人在线中国重庆4月19日讯近日,来自全球32家海外华文媒体的代表走进重庆秀山县,实地探访了刚刚建成投用的武陵山(秀山)国际物流枢纽项目。


该枢纽位于秀山县城东侧,地处渝湘、秀印、秀松、秀龙高速主出口处,距离秀山铁路集装箱货场仅4公里,与铁路专用线相邻。项目于2025年7月建成投用,总占地410亩,建筑面积9万平方米,分为秀山公路港、无水港、临港加工区三大功能区域。


作为西部陆海新通道的重要节点,该枢纽具备显著的区位和交通优势。向南,距广西钦州港约900公里、湛江港1000公里;向西,距重庆团结村站400公里。





依托“公铁水”多式联运体系,枢纽可实现武陵山区货物快速南下出海,连接东盟及全球市场。目前,枢纽已签约入驻企业28家,其中物流企业14家、区域配送及供应链企业10家、临港加工企业4家,招商面积6.8万平方米,签约入驻率达76.2%。

怡亚通供应链运营中心、中盈医药物流产业园以及乡旮旯、老四川电商爆品、食品加工项目即将入场装修。深圳优合、电商医药集聚区等项目已达成合作意向。预计2025年底可实现满园运营,届时入驻企业将超过50家。

对于拉美国家而言,武陵山(秀山)国际物流枢纽提供了一个内陆地区“借港出海”的典型案例。拉美许多内陆产区(如玻利维亚、巴拉圭、巴西马托格罗索州)同样面临物流成本高、基础设施不足的挑战。


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