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大动作!阿根廷空军斥资6.6亿美元,12架“枭龙”出口指日可待 ...

2022-5-11 19:50| 发布者: sofiaena| 查看: 1625| 评论: 0|来自: 快资讯

摘要:   【军武次位面】作者:乐乐  近日,社交媒体上传出阿根廷军方已派出代表团,抵达我国就采购“枭龙”战斗机相关事宜进行交涉的传闻。就目前来说,这一消息尚未得到国内官方公开证实,但在此之前的2022年2月中旬 ...

  
【军武次位面】作者:乐乐

  近日,社交媒体上传出阿根廷军方已派出代表团,抵达我国就采购“枭龙”战斗机相关事宜进行交涉的传闻。就目前来说,这一消息尚未得到国内官方公开证实,但在此之前的2022年2月中旬,专注于拉美和南大西洋事务报道的梅克通讯社(MercoPress)就曾报道称,阿根廷军事代表团预计在不久之后将访问中国,并且可能在访问结束后,就确定采购12架中巴联合研制的FC-1/JF-17“枭龙”战斗机合同。

  ▲中巴联合研制的“枭龙”战斗机

  而事实上,早在2015年我国就曾与阿根廷之间,就战斗机、轻型舰艇以及装甲车辆,初步达成过总价约10亿美元的合作框架,只不过由于之后阿根廷国内局势变化,才使得合作暂时搁置,因此,双方在军事领域其实有着极大的合作空间。而关于阿根廷可能采购“枭龙”的传闻,其实自2021年6月就已经传出相关消息,就目前来看,这份协议落实的可能性是非常大的。

  ▲阿根廷对“枭龙”很感兴趣

  对于阿根廷这个位于南美洲的偏远国家,很多人对其军事力量的印象,就是40年前的马岛海战中,阿根廷空军出动从法国购买的“超军旗”攻击机,搭载法制“飞鱼”反舰导弹,成功击沉英国海军“谢菲尔德”号驱逐舰和“大西洋运输者”号万吨运输船。而很少有人知道的是,在马岛战争一败涂地之后,阿根廷海空军就一直处于衰退状态,不仅阿根廷海军一直避战不出,藏在手心的“五月二十五日”号航母,在战争结束后不久,就因为无力维持而退役。就连在战争中大出风头,同样也损失大量优秀飞行员和技术装备的阿根廷空军,也遭受毁灭性重创。再加上之后整个南美洲的经济发展都不算理想,使得阿根廷海空军的装备水平,已经落后于世界主流水平,并且落后程度远远超乎一般人的想象。

  ▲马岛战争中被击中的英国海军“谢菲尔德”号驱逐舰

  在马岛战争结束后,受英国对阿根廷武器禁运政策影响,阿根廷空军的装备更新实际上就已经停滞。一开始,阿根廷曾尝试购买美制F-16A,甚至是以色列手中的战斗机,但都在英国压力下被迫终止。最终,由美国向阿根廷出口了36架A-4AR型战斗机作为安慰,这其实也就是马岛战争中,阿根廷空军搭载铁炸弹,向英国护卫舰驱逐舰发起冲锋的A-4攻击机改进型号,其性能可想而知。在进入21世纪后,阿根廷空军曾多次努力获得新型战斗机,先后考虑过法制幻影-2000、瑞典“鹰狮”,甚至是西班牙空军装备的二手“幻影F1M”、韩国FA-50等型号,但都由于来自英国的巨大阻力失败。

  ▲阿根廷曾经考虑过引进瑞典“鹰狮”

  随着2015年阿根廷空军装备的“幻影”,以及从美国购买的A-4AR,由于服役年限实在太长退役或停飞封存,阿根廷空军的战斗机部队,实际上已经没有成规模的喷气式战斗机。没错,在2022年全球已有10多个国家装备隐身战斗机的情况下,阿根廷空军居然是一支以螺旋桨战斗机/攻击机为主力的作战力量,其获得先进战斗机的迫切可想而知。而在英国的不断干扰下,阿根廷几乎没有可能从其他国家购得,比“枭龙”Block3性能更先进的战斗机,即使阿根廷愿意付出更高昂的经济代价,实际上也很难找到“枭龙”之外的渠道。

  ▲“枭龙”其实已经是阿根廷比较理想的选择

  更重要的是,我国与巴基斯坦联合研发的“枭龙”战斗机,其最新型“枭龙”Block3,确实已经蜕变成一款相当出色的型号。其搭载的有源相控阵雷达,以及中航工业为其准备的配套先进航电设备,就是其性能的最佳保证。而比较明显的问题是,“枭龙”作为一款轻型战斗机,其作战半径和载弹量略有不足,不过,考虑到阿根廷空军并不算广袤的作战范围,以及其目前战斗机装备状态,仍然是可以满足其需求的。这也就是外界普遍认为,两国交易12架“枭龙”Block3战斗机,非常有可行性的直接原因。

  ▲已经下线的“枭龙”Block3

  而一旦这笔传言将耗资约6.6亿美元的交易真正成型,对于“枭龙”的后续出口,甚至是中航工业先进战斗机出口的益处是不言而喻的。就目前来看,在巴基斯坦之外采购“枭龙”的有缅甸、尼日利亚以及伊拉克三个国家。其中,缅甸和尼日利亚采购的都是早期“枭龙”Block2型,性能相对简单,价格比较低廉,数量也不多,这是由于2个国家经济发展有限,军费相对较少所导致的。比如说,缅甸空军就曾经做过先从俄罗斯购入8架米格-29,但在服役之后却发现维护费用过高,无力承担,因此又将8架米格-29转卖,重新从我国购入歼-7的惊人事迹。在这种情况下,缅甸和尼日利亚采购“枭龙”所带来的国际影响,其实可以说是微不足道的。

  ▲尼日利亚装备的“枭龙”

  而伊拉克则真正是以超过5000万美元单价采购“枭龙”Block3,但不得不承认的是,在这期间,巴基斯坦与伊拉克的关系起到了重要作用,使得中航工业在这笔交易中起到的推动作用略小。但如果阿根廷确认采购“枭龙”Block3,意义就截然不同,无论是前期谈判、交流,甚至是达成协议、交付,中航工业都是与其进行接触的最佳对象。一旦“枭龙”Block3真正落户阿根廷,对于其周围国家以及国际上其他有类似采购需求的国家而言,无疑是一个极为有利的证明,是对于“枭龙”作战性能以及交付能力、性价比的直接保障。即使最终不能达到法制“阵风”在全球内大肆销售的辉煌,至少也能与瑞典“鹰狮”战斗机先后出口多个国家并列,从而开创国产先进战斗机出口新的纪元。

  ▲歼-10CE未来出口也非常值得期待

  而另一点不得不提的是,在“枭龙”研发早期,由于国内研发企业为其投入了大量资源,并且为巴方参与项目提供了极为优惠的条件,曾一度引起外界疑惑,认为国内在这个联合研发的项目中投入过多,而获得的回报相对较少。但事实证明,这种两国联合研制,并将生产线建立在巴基斯坦的做法,是非常明智的做法。毕竟,先进战斗机的交易永远都不是普通商业贸易,俄罗斯向埃及出口的26架苏-35战斗机,在已经基本生产完毕、支付大部分款项,并且飞行员已接受多年培训的情况下,仍然能够被美国强行拦回,很鲜明的证明了政治对于军事贸易的影响。相比之下,中国与巴基斯坦联合研制的“枭龙”,就可以凭借联合研制的灵活性以针对不同的用户,避免不必要的干扰,从而为歼-10CE,甚至是下一代先进战斗机的出口打下坚实基础。


来源:快资讯

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