新能源汽车在阿根廷发展缓慢，仅占市场份额 0.01%

　　搜索下载华舆APP（中新社旗下新媒体平台），关注全球华侨华人，浏览世界各国媒体新闻资讯，无需翻译——华舆在“手”，世界尽在掌握！

　　华舆讯　据阿根廷新大陆周刊报道，阿根廷渐渐开始谈论电动汽车，远没有像中国、美国或欧洲一些地方那样，电动汽车已大量上路，在中国的销量最高，但预计阿根廷向这一卓越的汽车技术迈进的道路并没那么遥远。

　　目前，在阿根廷市场销售电动汽车的国际品牌是雷诺，推出的是雷诺Kangoo ZE。日产Leaf和保时捷Taycan。此外，奥迪宣布将带来两种E-Tron系列的车型，即SUV和Sportback版。与此同时，也有两家阿根廷公司开始生产电动汽车：位于科尔多瓦的Volt汽车公司和位于布宜诺斯艾利斯省伊图辛戈市的Sero电气公司，此外，圣路易斯省的Coradir公司日前宣布其开发的电动车年底完成。

　　根据经销商协会阿根廷汽车市场在线信息系统（Siomaa）的数据，在2020年1月至7月，共售出19辆电动汽车，占汽车市场0.01%的份额，与2019年同期相比增长5.56%。

　　到目前为止，纯电动汽车还远不及使用汽油和电力运行的混合动力汽车。在Siomaa的统计数据中，后者在1月至7月之间占领了0.77%的市场，与2019年同期相比增长了104.72%。在这一类别中，丰田的Prius，Lexus，花冠和CH-R车型脱颖而出，还有福特，蒙迪欧和库加；现代的Ioniq和梅赛德斯奔驰推出的插电式混合动力车GLC 350e。

　　近年来致力于电动化和电动汽车的ABB公司电动汽车市场负责人斯塔佐尼评论说，阿根廷的电动汽车市场尚处于起步阶段，但具有很大的增长潜力。他认为欧洲已经立法保护环境，相信阿根廷很快也会这样做。

　　Volt公司首席执行官帕罗迪认为，阿根廷的城市电动汽车市场仍处在起步阶段，但潜力巨大。首先是国家支持发展可持续性汽车的生产；其次是电动汽车注定要逐步取代传统的燃料车。而城市用车提供了一个新的细分市场并产生了一种新的交通方式，是那些寻求更经济的交通方式，寻求对环境友好，将高科技和知识经济结合在一起的人的新选择。

　　当然，电动汽车在阿根廷也面临着局限性，并会延迟或阻碍其发展：第一个是与价格相关，目前电动汽车价格高于传统汽车，第二个是与缺乏基础设施有关，主要问题是如何公共道路上充电。

　　关于价格，在地方层面，影响最大的一个因素是税收负担：汽车要缴纳国内税，零售价格在130万到250万比索的车，税金约占售价的20%；零售价超过250万比索，则为35%（2020年5月的数据）。

　　有关缺乏充电基础设施的局限性，应该考虑到只有在使用电动汽车行驶距离超过300公里的情况下才需要，否则充电可以在家里完成，这样可以在250/300公里的范围内行驶。这样就必须在城市之间的公共道路旁建设快速充电桩。

　　日产阿根廷公司市场总监罗卡相信，电动汽车将在阿根廷赢得市场。从Volt汽车准备的产量预测中看出汽车业对该技术在阿根廷未来发展的乐观预测。帕罗迪表示，在市场成熟阶段，大约在三年内，该公司预计其两种型号每年各生产和销售3000台车。今年，预计预计产量在60至100台之间。（原标题：阿根廷电动汽车进展缓慢）