阿根廷华人在线4月20日讯在2022年的预算中,用于“乌斯怀亚海军基地码头建设和机械设备引入”的经费达到27.469亿比索。阿政府希望与美国达成技术援助和信息交流的协议,以便其海军工程人员能够参与该项目的工作。 阿根廷现政府希望在获得美国的支持下,在南部的乌斯怀亚建设一个军事基地,同时恢复前基什内尔政府的南极物流枢纽建设计划。这是政府计划加强阿根廷在南极的存在之一作出的努力。 阿根廷总统府希望与美国达成技术援助和信息交流的协议,以便其海军工程人员能够参与规划和建设工作。这与阿根廷港务总局与美国陆军工程部门在内河水道和河流方面的合作类似。 在2024年的扩大预算中,阿国防部确定“在乌斯怀亚市建设综合海军基地,成为南极活动持续支持的物流中心”为重点,但仅拨款8697万比索。 政府希望南极物流枢纽的大部分建设由私人资金支持,并希望有回报给投资者。他们不仅希望提供南极航行的船舶维修和燃料补给服务,还表示可以进行商业性的活动,如接待游轮。 乌斯怀亚综合海军基地的建设始于2022年,由前国防部长豪尔赫·塔亚纳负责。TANDANOR造船厂负责计划和工程的启动,并进行土壤预先调查研究,以便建造两个模块化的仓库。 2023年4月,开始挖掘基座和设置第一个仓库的船台。塔亚纳的计划是与阿根廷海军签署新的协议,在阿根廷工业和海事综合体(CINAR)建造这些仓库,并将其运送到基座上。 计划随后继续建设一个面积为15,460平方米的码头,以及行政楼、家属住房和提供船舶支援服务的设施。 2022年的预算中,国防部负责执行“在乌斯怀亚海军基地建设码头和引进机械设备”项目,拨款为27.469亿比索。2023年,为“南极物流支持”拨款为12.326亿比索,并为建设南极物流供应中心拨款100万比索。 根据总统米莱的发言,海军内部开始猜测该项目是否会重新启动。他与美国南方司令部指挥官劳拉·理查森不久前共同表示:“今天我们在此齐聚,确认我们在综合海军基地建设方面所做出的努力。这将是一个大型物流中心,成为最靠近南极的发展港口,并将使我们的国家成为进入南极洲的门户。” 他补充道:“该计划将使我们能够发展当地经济,提供物流服务,维修和支援南大西洋航行的邮轮和商船,并为科学研究和各种国际南极项目提供实际的物流支持,使阿根廷和世界各地的舰船在出发前能在乌斯怀亚修理、补给或获得其他所需服务。” 南极物流枢纽项目与乌斯怀亚综合海军基地的建设相一致,但不会直接取决于基地的进展。这是来自火地岛省执政党的倡议,由已故的佩罗尼斯莫党籍前参议员马蒂亚斯·罗德里格斯推动。 该倡议在议会中提出,并建议该设施位于乌斯怀亚市以南(乌斯怀亚半岛),位于乌斯怀亚湾(东部)和燕子湾(西部)之间。还提出由南极和海军混合码头、物流中心以及专门从事南极活动的商品和服务的仓库组成。 此外,还包括与马尔维纳斯群岛国际机场相补充的货运航空站、环境事故预防中心和专门进行维护和修理的船舶工场,提供备件和特殊物资。 物流服务包括:燃油和润滑油供应服务、饮用水和电力供应、固体和液体垃圾收集、运输、处理,以及普通货物和特殊货物的装卸、称重和运输。 此外,该倡议还提出与巴特雷尔和马兰比奥基地形成共同合作,以便后者具备备用机场、备件仓库和供应品的能力。 |
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