政府发佈新政策 买车如何「捡便宜」

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    【08日】这次政府为了拯救汽车工业祭出贷款购车的方案，宣言消费救经济，如果想把握这次机会的话，有三种融资方案可以选择。政府的购车计划，是和每家车厂签约，各派出２款较低价的车子。官方估计的分期，一期约需$800。计划的重点如下：
   
    政府官员在上週六（06）解释「首次购车促成计划」，给民众最多$31.000的贷款来买生平第一辆新车。
   
    制造业部长Debora Giorgi在总统府的记者会上，发表三种贷款，都是从国家控制的阿根廷整体退休准备金系统（SIPA）内提拨经费。部长强调，政府决定拨$31亿为汽车工业纾困不是「小事」，因这把阿根廷现有的汽车贷款数量「一口气增加了40%」。
   
    此举，政府旨在将过去AFJP（民间退休金管理公司）手上的钱，转为促成消费、生产，来振兴经济。这些资金，将从Anses的基金  里面拿出来，原本是Anses借给金融业赚利息的资金（年利11%）；并且找利息收最低的银行来借给买车者。部长说「这计划是要促成资金转向，别只流向金融炒作，而更打稳经济活动的底子，固全就业。」
   
    官员指出，汽车工业的从业人员约有15万人，每年出口价值约80亿美元，约占制造品出口总值的36%。
   
    买车计划
   
    ＊60期－分期方案：这是第一种办法，会集合120位想买车的人，然后每个月抽出10辆（12个月就120辆）。以一辆车$35.000计算，每期缴款大约是$800左右。这办法需要两种担保：首先是领车时需缴清的头期款（12个月），再来是剩下的48到59个月。期款会依照车子的行情而调整；Giorgi部长说，大约会在$800～$840。换个方式来说，要拿到车，买主得先付清20%。
   
    ＊申请购车贷款：最高是31.000阿币，固定利率分成48期。利息订在11%（Anses定价）再加上银行收的利息（佣金），银行部分要等Anses在银行和车厂之间竞标之后才能确定；初步估计，可能在15%左右。资金是由Anses出，贷款则是透过银行－电子开放市场（MAE）。政府有权在认为银行收的spread（也就是超出政府订的11%部分）太高时，予以修正。另一方面，「如果车价太高，剩余部分需自行出资」。
   
    ＊前两者的综合（Mix）：买车者也可以考虑把前面两种方案综合的办法，也就是「前12个月固定利率，剩余的以浮动利息。」
   
    12种车款
   
    同时，和政府签约的六家车厂，共12种车款如下：
   
    雷诺汽车（Renault）：三门式的Clio，和Logan。
   
    通用汽车（General Motors）：Corsa Classic、和Chevrolet Station Wagon。
   
    宝狮汽车（Peugeot）：206、和Citroen C3。
   
    福斯、大众汽车（VW－Volkswagen）：Suran、和Gol。
   
    飞雅特汽车（Fiat）：Uno、和Palio。
   
    福特汽车（Ford）：Ka、和Focus One。
   
    买车者的收入，最低需有每个月$2.500，或是全家$ 5.200。Giorgi肯定「申请贷款的条件，基本上和银行一般要求的相同」。不过，每期所缴的不该超过一人收入的20%，或是全家收入的30%。
   
    在发表这项计划时，工业秘书Fernando Fraguio言之凿凿的说「相同的方案也将推广到商用车和卡车。」此外，ANSES处长Amado Boudou断言，女总统宣佈的振兴计划「有必要和社会福利系统有所关连」，因为「缺乏一个正式的劳动市场，就无法久续经营社会福利的政策，更不用谈现代化」。官员对此指出，汽车工业是「被选中」，来提昇国内产业和消费的。