弹射座椅后倾30度 该座椅后倾30度，并提高脚蹬位置，可使飞行员在短时间的抗过载能力达到8-9g。但座椅的30度后倾角是否实用至今仍存在争议，由于头靠形同虚设，F-16飞行员的及背部颈部压力很大，在装备JHMCS头盔后更是雪上加霜，在大过载机动中飞行员很难转动头部来检查尾部空情。甚至有人开玩笑说，F-16已经设计好了才发现弹射座椅的导引架太长了，最简单的调整就是将座椅后倾30度，这样不用做大幅度的机身结构修改。
弹射座椅后倾在空战机动中会让颈、背部感到酸痛 后倾30度的弹射座椅坐起来感觉挺舒服，但在空战机动中就完全两样了。在战斗中，F-16飞行员要在7-8G的过载下频繁前倾上身以回过头向两侧或6点方向张望，这么大的后倾角会立即让你的颈部和背部感到酸痛。台湾一位39的岁F-16战斗机飞行员，因头顶疼痛和右肩酸痛超过5年去医院检查，结果发现这位飞行员颈椎五、六节严重磨损，连吃止痛药都无法缓解头痛、颈痛，严重影响飞行任务及日常生活，不得已只好提前退役。为了挽救F-16飞行员的脖子，美国空军提倡在飞行后进行按摩理疗，取得了一定的效果，但仍不能彻底解决问题。 （文章转载于网络） |
