新华网北京５月２日电（记者王龙琴）马来西亚航空公司３７０航班客机自３月８日与地面失去联络以来，包括中方在内的２０多个国家已进行了５０多天的大规模搜寻。马来西亚方面于５月１日说，马航３７０航班客机仍然处于失踪状态，搜寻工作仍在继续进行。 ２０１４年３月８日，北京时间零时４１分，马航３７０航班搭载２２７名乘客和１２名机组人员，其中包括１５４名中国乘客，从吉隆坡国际机场起飞，前往北京。起飞后不久，该航班在马来西亚吉隆坡航空管制区与越南胡志明市航空管制区交界处突然与地面控制塔失去联络。 马航３７０航班使用的飞机为波音７７７－２００ＥＲ型客机。这是一款由美国波音公司研制的大型双发宽体客机，也被认为是一款性能稳定的大型客机。 马航客机事件发生后，由于相关信息不断变化，多国联合搜救行动先后在南中国海、马六甲海峡及有关陆地展开。３月中旬以后，搜寻工作重点转至南印度洋。 ４月８日，有关方面根据拖曳声波定位仪所获信号估测出一个半径１０公里的圆形范围，并将其锁定为“水下搜索核心区域”。４月１４日，澳大利亚“海洋之盾”号军舰搭载的“蓝鳍金枪鱼”自主水下航行器开始对这片“水下搜索核心区域”进行扫描式搜索。截至目前，对这片区域的扫描式搜索已基本完成，仍无任何重大发现。 由于空中、水面和海底搜寻始终未能发现任何与马航３７０客机有关的物体，４月２８日，负责协调南印度洋搜寻工作的澳大利亚方面宣布，搜寻工作即日起进入“新阶段”，即缩减空中和水面的搜寻规模，把搜寻重点放到水下。
|
