企业和政府闹掰 阿根廷燃油价格本周六开始上调4.5%

阿根廷华人在线6月17日讯 从周六（6月17日）午夜零点起，根据经济部要求，YPF石油公司宣布全国燃油价格平均上涨4.5%。         

尽管石油公司施压要求超过6％的更大幅度上涨，但政府财政部表示：“马萨已经和石油公司经过多次谈判要求他们不要超过4.5%的涨幅”。         

该行业回应称，“这不是随意涨价”，而是由于最近几个月价格相对通胀的滞后导致的必要涨幅。         

周五晚上，占据市场份额的55%汽油和柴油销售的YPF公司作出涨价决定，随后其他公司也将会随后跟进。理论上，燃油市场并没有价格管制，如天然气和电力价格。         

一家石油公司主管表示，“我认为马萨不能拒绝更大的涨幅。6%不够，我们需要8％的涨幅。”

“从2023年6月17日午夜0点开始，燃料价格将上涨11比索，全国平均上涨4.5%。此调整有助于弥补官方汇率的变动，物流和运营成本的变化，燃料等级差距的缩小以及生物燃料价格的上涨”，YPF公司宣布。之后，壳牌公司也表示会实施同样的涨价。         

自去年12月以来，加油站每个月将其价格平均上涨4％，但仍低于每月通胀水平，原因是该行业与政府达成了“公正价格”协议。这导致在过去六个月中，尽管燃料价格上涨了平均30％，然而累计通胀率却达到50％。         

价格滞后使其与该地区其他国家的燃油价格拉大了差距。例如，在布宜诺斯艾利斯市，普通汽油每升的平均价格为0.78美元，按官方汇率计算（244阿根廷比索/美元），而巴拉圭为1.02美元，巴西为1.06美元，智利为1.58美元，乌拉圭为1.80美元。         

石油公司声称政府并没有履行任何承诺，以说服工业保持4％的涨幅上限，尽管前五个月的月度通胀率平均为8％。首先，经济部表示，如果他们保持协议，企业将优先获得官方汇率的外汇，以支付进口。然而，恰恰相反的是，企业必须用自己的美元为进口融资90天。         

“90天内获得融资的成本是以美元计算的，利率在10％至13％之间。理论上，这应该可以由消费者承担，但实际上，每月的贬值却超过4％。”         

第二个承诺是要降低燃料税，以减轻最终价格的税收压力，但这也没有实现。         

第三个承诺是降低官方汇率的贬值速度，这对企业来说是一个关键因素，因为它们的大部分成本都以美元计价，比如购买石油。然而，中央银行却做了恰恰相反的事情，将贬值率加快到7％以上以追赶通胀率。