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轨道交通6号线涉铁区间风井顺利封顶 将正式进入盾构施工阶段 ...

2022-7-20 19:27| 发布者: jwalker| 查看: 1080| 评论: 0|来自: 华商报网

摘要:   昨日,厦门轨道交通6号线林埭西至华侨大学段铺轨作业正式开工。记者柯小娇摄  厦门网讯(海西晨报记者 柯小娇 通讯员 朱俊博)昨日上午,随着林埭西站首节轨排完成架设和精调,厦门轨道交通6号线首个铺轨作业面 ...

  昨日,厦门轨道交通6号线林埭西至华侨大学段铺轨作业正式开工。记者柯小娇摄

  厦门网讯(海西晨报记者 柯小娇 通讯员 朱俊博)昨日上午,随着林埭西站首节轨排完成架设和精调,厦门轨道交通6号线首个铺轨作业面——林埭西至华侨大学段铺轨作业正式开工。

  厦门轨道交通6号线林华段工程全长18.54公里。全线13座车站即将全部实现主体结构封顶,13个区间已有9个双线贯通。此次铺轨作业与线路剩余土建工程同步实施,并设置林埭西、杏林西、华侨大学3个铺轨基地。林埭西是第一个开工的铺轨基地,接下来将往华侨大学站方向铺设。

  厦门轨道集团建设分公司轨道项目经理何广飞介绍,本次铺轨针对轨行区“有限空间+交叉作业”的安全管理风险,采用车辆超速制动系统、监控系统等,重点提升安全管理效能。“绿色”也是本项目的一大亮点,专门引进新能源铺轨机、电力焊轨机等业内先进设备,将噪声污染和尾气排放降到最低。

  “此次铺轨采取人工散铺和机械铺轨,两种方式相结合有利于提升铺设效率。”厦门地铁6号线中铁一局铺轨项目技术负责人屈伟锋说,在铺轨基地主要采用人工散铺的方式,也就是把材料运输到作业面,再通过人工组装进行铺设;机械铺轨则是在地面把轨排组装好,再通过新能源铺轨车运至作业面,铺设效率相比人工散铺提升了20%-30%。

  据悉,林华段铺轨工程预计明年上半年完成。

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来源:华商报网

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