距离世界上最大的常规动力航母福建舰下水已经过去了整整一个月的时间，中国军迷们仍然沉浸在兴奋中，庆祝着福建舰的“满月”。 此时已经没有人记得在7年前福建舰刚刚开始建造的时候，俄罗斯海军也曾提出过一个雄心勃勃的航母建造计划，立志要在2030年前建造一艘吨位比肩福特级核动力航母的常规动力超级航空母舰——这就是俄罗斯的23000E暴风雨级航空母舰。
作为俄罗斯在冷战后曝光的吨位最大、载机量最多的航空母舰计划，暴风雨级航母说是一艘凝聚了俄罗斯海洋大国梦想的船也不为过。 该舰计划排水量达到了惊人的9-10万吨，采用电磁弹射器，甲板建筑也采用了当时较为新奇的双舰岛设计，载机量也高达90架并计划使用海军型苏-57战斗机，直接一步迈入舰载五代机时代。 可以说，暴风雨级航母是一艘结合了当时俄罗斯顶尖军工技术以及国际最新舰船设计概念于一身的航空母舰。 不过设计新并不代表性能强，暴风雨级航空母舰有着诸多设计问题。最明显的一个问题就是该舰在计划安装2条电磁弹射器的同时，仍保留了滑越甲板设计。 而且和苏联时期的乌里扬诺夫斯克号上使用的主甲板滑越起飞，斜角甲板弹射起飞的甲板布局不同。暴风雨级航母的弹射器被布置在了主滑越甲板上，同时斜角甲板上加装了一个小滑越角，总计拥有2个滑越角。 这样的设计会导致斜角甲板由于滑越角高度不够无法让舰载机正常起飞，只能改走主甲板起飞。但主甲板又会因为弹射器挤占了主甲板，导致使用弹射器时其他飞机无法滑越起飞。最终互相影响，严重降低起飞效率。 除了甲板布局有严重问题，俄海军还对航母的大小没有正确认知。按照俄海军的设想，暴风雨级应该搭载最多90架舰载机。然而即便是吨位更大的福特也只能携带70多架舰载机，俄海军显然过分高估了现代航母的载机量，才会定下90架这个目标值。 俄罗斯之所以频繁在暴风雨级航母的设计上出现如此多的“低级错误”，主要还是因为俄罗斯既没有大型航母设计经验，也缺乏相关研究，总的来说就是不重视航空母舰。 毕竟在俄罗斯的海洋战略中，航母并不是主力，甚至在近些年的海洋战略中俄罗斯连自己仅剩的库兹涅佐夫号航母也不怎么提了。 更何况在常年的经济波动与技术流失的影响下，俄罗斯已经基本丧失了大型航母建造能力，如今已经连仅存的航母维护能力也无法维持，不然库兹涅佐夫号的维修工期也不会一拖再拖。 可以说，俄罗斯现在的航母建造能力甚至连印度都不如，毕竟印度底子再差也是按部就班的完成了4万吨排水量的维克兰特号的建造。 反观俄罗斯近年来建造的水面舰艇，排水量达到4000吨以上的都屈指可数。在这样的情况下，想要建造一艘纸面吨位超过福建舰的暴风雨级航母，显然是不切实际的。 对于当下的俄罗斯来说，暴风雨级航空母舰只是镜花水月。想要让其成真可以，但这需要时间。中国海军从获得瓦良格号到福建舰用了整整20年，俄罗斯海军想要恢复往日荣光，显然也需要像中国海军一样，脚踏实地的前进。 （责编：李雨） 来源：西陆网 |
