文本整合 / 羊城晚报全媒体记者 陈婉允 6 月 6 日，@西南铁路 发布 D2809 次列车长与殉职司机杨勇最后一次通话录音。 视频来源：@西南铁路 "D2809 次关门，司机明白。"4 日上午 10 时 01 分，殉职司机杨勇向列车长作出了最后一次回复。半个小时后，当列车长再次联系杨勇时，已无人应答…… 民众送别 D2809 殉职司机杨勇 6 月 5 日，D2809 次列车殉职司机杨勇回到家乡贵州遵义，群众自发送别：" 欢迎英雄回家！" 视频来源：央视新闻 4 日 10 时 30 分许，贵阳北至广州南的 D2809 次列车，行驶到贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致 7 号、8 号车发生脱线。 据人民日报等媒体公开发布的消息，事故造成 1 名司机死亡，1 名列车员与 7 名旅客受伤。铁路部门迅速启动应急预案，受伤人员已送往榕江县医院进行全力救治，受伤旅客和列车员均已得到妥善治疗，没有生命危险，动车司机不幸死亡。列车上其他 136 名旅客已安排转运疏散。
事发后，当地消防第一时间赶赴现场。图 /@贵州消防 事发时殉职司机 5 秒内紧急制动 D2809 次列车脱线事故发生后引起各方关注。经车载数据分析，值乘司机在列车行驶至榕江站进站前的月寨隧道内时发现线路异常，在 5 秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行 900 多米。高速铁路的防撞墙和轨道结构的整体防护作用避免了列车颠覆坠落。 通过公开消息发布的事发地卫星地图和现场照片可以看到，列车滑行过程中经过了一座高出水面十几米且没有护栏的桥，最终冲进榕江站并撞上了月台才停下。如果当时列车未采取紧急制动降速很可能翻下桥，后果不堪设想。
杨勇生前照片。图 / 贵州省退役军人事务厅 中国铁路成都局集团表示，杨勇在危急时刻，发现危险，果断停车，撂下了生命中的最后一把闸，保障了车上旅客的安全。 相关专业人士在接受采访时说，列车司机在正式上路前须经过长期培训，让采取紧急制动成为肌肉记忆，" 但最重要的是职业素养，杨勇的坚守诠释了一名列车司机的高尚品格和专业素养。" 殉职司机是退伍军人，曾获优秀士兵 6 月 5 日晚，" 中国退役军人 " 微信公号披露了殉职的列车司机杨勇是一名武警退役士兵。 杨勇生于 1976 年，1993 年参军入伍，1996 年退役。曾服役于武警海南总队海口支队第二中队，在部队服役期间曾担任班长，获评嘉奖、优秀士兵等。 退役回到地方后，他先后任代务副司机、副司机、工长、司机、指导司机、地勤司机、动车司机等职。
杨勇的退役证。图 / 贵州省退役军人事务厅 据贵州省退役军人事务厅 6 月 5 日晚消息，灾情发生地辖区退役军人志愿者积极响应，及时参与配合现场救援，开展交通疏导、物资转运、秩序维护和泥石流清理等工作。 目前杨勇生前所在地的退役军人事务部门正上门开展走访慰问，协助家属做好善后事宜。
高校发文悼念：倍感悲痛 6 月 5 日，西南交通大学网站、校友会也发文，致敬 2009 级校友杨勇：
杨勇为西南交通大学网络教育铁道机车车辆专业 2009 级专科学生，还曾参加中国国家铁路集团有限公司在西南交通大学举办的第 197、198 期动车组司机资格性理论培训班，于 2018 年 11 月 25 日至 12 月 26 日在西南交通大学学习动车组专业理论知识、安全规章，以及驾驶作业心理学、职业道德等课程。 作为成都局贵阳机务段选派的学员领队、学员的优秀代表，他协助交大教师做好了班级的管理工作。通过刻苦努力，杨勇以优异的成绩通过资格性考试，取得了驾驶资格，给教师们留下了深刻的印象。听闻他殉职的消息，学校倍感悲痛。 网友致敬：英雄一路走好！ 杨勇殉职后，众多网友也在各大平台对其表达了致敬与致哀：" 最后一刻拯救了全车乘客 "" 他担起了姓名中的‘勇’字 "" 英雄一路走好！"......
6 月 5 日，群众自发送别 D2809 殉职司机杨勇。图 / 国家应急广播网 一个英雄殉职前的五秒 救下来一车人的生命 向杨勇，致敬！ 来源 | 羊城晚报 · 羊城派综合央视新闻、人民日报、@西南铁路、中国退役军人、贵州省退役军人事务厅、中国铁路、国家应急广播网、西南交通大学等 责编 | 梁泽铭 来源：ZAKER |
