来源 | 潇湘晨报 记者 | 陈思 长沙市民廖先生最近遇上了一件糟心事，5 月 10 日，他刚提了一辆新车，在 4S 店员工陪同上完车牌的路上，却遭遇了追尾。由 4S 店员工代驾的新车，还没摸过方向盘就 " 变成 " 事故车，廖先生无法接受 4S 店赠送两次保养的提议，希望换辆新车却遭拒。
△ 5 月 11 日，廖先生在新车边 图 / 潇湘晨报记者 金林 顾客： 还没摸过方向盘就发生事故，车没有实际交付到我手上 5 月 11 日，长沙市民廖先生告诉潇湘晨报记者，4 月 30 日，他在长沙市岳麓区云栖路某 4S 店购买了一台车，价格为 152800 元。 5 月 10 日，廖先生前往 4S 店提车，下午 1 时许，廖先生按流程要去上牌。本来应该是卖车的销售工作人员龚先生陪同，但对方忙，就让店内另一名工作人员陪同。4S 店还收取了 300 元上牌服务费，但这项收费没有票据。" 当时，他找我要的钥匙。" 廖先生回忆，从 4S 店出来去车管所，以及从车管所出来回 4S 店的路上，这名工作人员没询问自己是否同意，要走车钥匙后，就直接坐在驾驶席上开车。 下午 3 时许，两人驾车回 4S 店的路上，在含浦大道遭遇了追尾，一辆小车撞上了两人的车尾，冲击力导致两人的车也撞上了前车，两人乘坐的新车后备箱、防撞梁被撞得严重变形，前引擎盖、大灯和前脸均受损。 尽管事后经交警定责，是追尾的后车负全责，维修由保险公司负责。廖先生说，自己邀请收二手车的朋友评估，车辆折旧损失达 30% 以上，损失将近 5 万。 事故发生后，廖先生和工作人员返回 4S 店，要求店家给出补偿，而对方提出的解决方案仅仅是配合维修，赠送 1 次保养，" 电动车保养一次也就 500 块。涉事的工作人员至今未道歉。" " 车没有实际交付到我手上，我要求换个新车。" 认为自己还没摸过方向盘就发生事故，要承担事故车的折损，这让廖先生内心很难接受。廖先生说，自己事后得知，" 这名带我去上车牌的工作人员实际上是一名实习生，尚未毕业 "，这不禁让他对 4S 店陪同客户上牌的工作人员驾驶技术、经验能否胜任工作生疑。 廖先生称，5 月 11 日中午，他接到了 4S 店的电话，" 他们说出于人道主义最多再送一次保养，不然就开除那个实习生，让我告那个实习生索赔。"
△廖先生的交款明细单 受访者供图 4S 店： 所有交车流程已经走完，为什么不自己开呢？ 根据廖先生提供的 " 汽车销售合约书 " 显示，销售方为 " 长沙市乾元新景汽车销售有限公司岳麓区分公司。" 5 月 11 日下午，潇湘晨报记者陪同廖先生前往 4S 店。销售工作人员龚先生表示，目前，该公司能给出的解决方案仍是送两次保养。目前，仍在向上级领导汇报。 龚先生的主管，店内一名张姓销售经理否认了陪同廖先生去上牌的工作人员是实习生，而是正式员工，和客户一样要求，具备独立上牌上路的经验，驾驶经验需要 " 一年以上 "。 " 我们开客户的车是在上牌之前会开，就是行驶证没有出来之前，从我们店端到上牌的路上。" 张经理回应廖先生的质疑称，" 既然这台车已经上完牌，已经上了牌，行驶证也好，什么也好都是你的。而且您在选牌之后，您自己也说现在流程都办完了，就只等邮寄车牌到家了，全部搞完了您都已经知晓。所以弄完为什么你不自己开车呢？" " 正常流程就是所有流程走完了，我们才会去上牌。" 张经理表示，所有交车流程的单子已经签完了。 " 换车、退车肯定是达不到这个标准的。" 张经理表示，如果廖先生对该店的处理方案不满意，可以走司法程序。 廖先生表示，自己愿意退一步，他提出的新诉求是每天晚上来 4S 店里免费充电，赠送延保和终身保养。 截至 11 日下午 4 时许，记者离开 4S 店，双方仍未达成协议。 律师 : 最终要看是否实际交付车 针对责任的认定，北京市中闻（长沙）律师事务所律师刘凯表示 , 根据《民法典》第六百零四条标的物毁损、灭失的风险，在标的物交付之前由出卖人承担，交付之后由买受人承担，但是法律另有规定或者当事人另有约定的除外。 " 最终要看车辆是否交付给了车主。" 刘凯分析，如果车辆已经交付给了车主，那么该车辆从交付之时起，相关的车辆的毁损和灭失的法律风险，都由车主承担，" 如果是车已经完全交给了车主，车主自己开的车，出了店撞了，就完全是车主的责任。" 至于车主声称尚未完全交付的说法，刘凯称，从法律意义上来说，上完牌，车辆已是登记在车主名下了。但如果上牌是 4S 店的合同义务，且也是由 4S 店员工驾车，车辆还没有实际交给车主。 " 就要结合合同，以及双方的约定，来看车辆是否已实际交付。如果没有实际交付，车辆的毁损和灭失的法律风险，都由 4S 店承担。" 刘凯表示。 更 | 多 | 新 | 闻
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