「阿根廷制造」的真相：出口大多集中在少数大企业

【阿根廷华人在线8月26日讯】虽然政府一直在鼓吹，出口多样化的重要性，要外销更多的产品到全世界，并且增加中小企业（Pyme）在国际市场上的参与。然而，在现实世界里，十年来在这方面阿根廷进展不大。

事实上，所有的数字也一直跟以往的趋势一样，基本上都是围绕着「黄豆」为主体，粮食、石油和钢铁其次，不然就是近几年崛起的汽车工业热潮，然而，这些几乎都是大企业的「专属」天下。

若根据阿根廷出口商会（CERA）的数据，比较正面的资料是在２００８年的危机暴发后（当时一下子导致将近５百家从事外销的中小企业倒闭），之后几年的成绩都还算不错，而且成长稳定。

２０１１年又再次回到历史高点，大约有６１１６家中小企业将阿根廷产品外销到国外。这也使得中小企业在出口上的比例，从２００１年占８５%上升到２０１１年８９%。相对的，大企业的数目在同期间从１５%减退到１１%。

外销的市场大饼集中在少数公司企业的手里，这样的情况不仅没有停下来，反而持续恶化。于是，虽然从事出口的中小企业数目增加，但在金额上却从２００１年的１３%，现在只剩１０%。

根据前出口副秘书长Raúl Ochoa的说法，他强调说：「在最近十年，虽然中小企业出口商家的数目增加了，在出口总额所占比例却减少。」

这位专家也指出：「这一方面是因为，这些中小企业所从事的行业，价格上都没有大幅的调动，不像原物料和农产品那般涨价。但除此之外，这也和大环境条件有很大的关连，许多公司因为失去汇率上的优势，开始陷入困境。」

标上「阿根廷制造」印章出口的商品所带来的收入中，每１０美元有９美元是那些「大企业」创造的，这其中包含了大约７５０家公司。

此外，更突出的特点是，根据阿根廷进出口商家联盟（AIERA）的资料显示，全国所有的出口商品中，竟然有半数集中在２５家企业的手里。而且，这个机构还指出，去年出口量排名前十名的大企业中，「只有一家的出口拥有高附加价值的产品：这就是大众（Volkswagen）汽车公司。剩下的九家，出口的都是农业原物料、矿产或石油。」

同样的，再分析外销排名前２５名的企业，可以发现其中有１２家是出口粮食、榨油种籽及其副产品；另外６家卖的则是石油和瓦斯；２家经营矿物生意，只有５家和工业产品有关（３家汽车、１家钢管和１家铝材）。

以下为阿根廷排行前２５名的出口企业资料：

在这个排名里有一项资料特别突出的是Cargill公司，这家谷物公司在前几年一直稳坐在冠军位置，如今却被突起的Minera Alumbrera矿产公司挤下来，变成第二名。 Alumbrera以超过４１亿美元的外销额坐shang上第一的宝座。

同时，另一家粮食公司－Bunge公司，专门生产面粉、食用油和销售谷物，也从占据已久的第二名退下来（连续超过５年），落居如今的第四名。

值得一提的是，这家公司在最近被国税局在谷物出口公司登记的名单上除名，而且又被冻结了２,５亿比索的财产，因其涉嫌利用乌拉圭的三角贸易，逃税超过４,３亿美金而遭到司法调查。

另外一个被突显的情况是，如今已成为国营事业体的YPF石油公司，排名也持续退缩。这家在２００８年名列「前五大企业」的公司，２０１０年退居第七名。而且还在不断在退步，２０１１年又掉到第１８名，出口仅有６亿５５００万美元，比３年前少了６５%。

在能源业还有更多变化，像是有几家公司，过去不在排名内的，如今也都挤进了排行榜。其中包括南方天然气运输公司和Tecpetrol公司。

阿根廷外销产品附加值不高

阿根廷进出口商家联盟（AIERA）特别强调，「这些出口大宗商品的公司，绝大多数的外销品都是低附加价值的商品。这意谓着，即使带来为数可观的外汇收入，这些企业对于国家经济发展的贡献其实并不多。」

该机构警告说：「如果我国最大的经济挑战，是改进并巩固现有产业的发展，制造出更多和更好的工作机会，这些大出口公司的角色就需要一番大改变，才能对此有所帮助。 」还说：「如果阿根廷想要有平衡、稳定的经济成长，赢得更多附加价值和改善国内财富分配，提高收入并且让全国百姓的消费多样化发展，让拥有较多生产力的产业能更健全发展并吸引更多专业人材，就必须强化工业的发展。」

「很明显，现在的出口集中在少数人手里，是一种不健全的经济结构。阿根廷也因为出口种类太贫乏而风险不断提高。国际市场上发生的任何问题都可能波及到阿根廷的出口和外销，就像现在的世界经济危机对阿根廷的经济影响一样。 」

再深入分析工业产品外销的前２５名企业，成绩最为突出的有：

AIERA的报告中也突显了汽车工业是出口产业中带来最多附加价值的行业。

事实上，这些车厂占了排行前十的７个名次，其中Volkswagen和Ford各占冠亚军之位。

前者的产品是阿根廷生产和销售最成功的一型车款：Amarok，还有另一款Suran。至于Ford汽车，则是靠Focus和Ranger的优异表现。

除了车厂之外，就只有３家其他行业的公司挤进前十：Siderca（生产钢铁和钢管）、Aluar（将进口原料加工生产铝块），还有Agrocrom（销售空中或陆上喷洒的除虫设备）。这也说明了，为何汽车工厂占了阿根廷工业在近几年来成长的５０%。

为此，Raúl Ochoa先生更加强调指出：「没办法期待工业产品出口大幅成长，或是提高更多的比例」，这是因为许多外销都是仰赖巴西市场，而尤其是汽车工业的订单并没有多大的变化， 「阿根廷工业想走进世界，脚步愈来愈困难。」

专家指出「政府规定企业得在期限内卖掉外汇，企业拿不到美金来促销自己的产品，有些公司已经长达半年拿不到退税，而通货膨胀又不断在侵蚀他们的竞争力。这更是令这些企业的发展未来呈现更多的未知数。」