阿根廷空军被英国封杀40年，还能重建一支现代化空军吗？

　　在1982年的马岛战争中，阿根廷空军给皇家海军制造了巨大的麻烦，证明了自己是一位值得尊敬的对手。但更糟糕的是，在马岛战争结束后的几十年间，英国仍然在不断的给阿根廷空军造成损失，甚至比在马岛战争中造成的损失更大。

　　英国利用自身在世界航空工业中的产业链地位，尤其是弹射座椅在欧美战斗机中的垄断地位，成功阻止了西班牙、以色列、法国、瑞典向阿根廷出售全新或者二手战斗机。可以说，英国外交部完成了皇家海军在马岛没有做到的事情。

　　经过几十年英国施加的武器禁运，阿根廷空军只剩下亚音速的A-4“天鹰”攻击机和IA-063“潘帕”教练机，这两种飞机都不具备空战能力。

　　2016年，美国总统奥巴马访问阿根廷，由于阿根廷空军没有战斗机，美国不得不出动自己的F-16战斗机来为空军一号护航，这令阿根廷人非常尴尬。

　　由于连二手战机都无法从西方国家购买，阿根廷只能另辟蹊径。2019年，阿根廷与韩国达成协议，以2亿美元的价格购买10架FA-50“金鹰”战斗机。“金鹰”使用由三星获得授权生产的通用电气F404发动机，这也是F-18“大黄蜂”战斗机的同款涡轮风扇发动机。另外，“金鹰”战斗机的电传操作系统、HUD显示器、惯性导航系统、脉冲多普勒雷达，都相当先进。

　　然而，去年底，韩国航空公司致函阿根廷驻韩国大使，由于FA-50战机的6种主要零部件由英国制造商提供，因此无法获得出口阿根廷的许可证。FA-50战斗机的弹射座椅来自英国马丁.贝克公司，起落架来自英国萨夫兰公司，敌我识别系统、集成控制系统、综合任务显示计算机等来自英国航空公司。英国战略出口委员会表示：“我们一贯的立场是继续阻止增强阿根廷军事能力的出口贸易。”

　　尽管阿根廷人对英国阻止韩国出口战斗机表示愤怒，国防部长奥古斯丁.罗西除了抱怨“英国再次展示了帝国的傲慢”以外，也无能为力。

　　甚至连邓禄普公司向阿根廷的IA-063“潘帕”教练机出口起落架轮胎，也被英国否决。看来英国不仅仅是剥夺阿根廷空军的战斗力，还要扼杀阿根廷空军培训飞行员的能力。

　　遭遇几次重大挫折后，英国的所作所为反而激起了阿根廷重建现代化空军的决心。现在阿根廷已经别无选择，只能购买中国或者俄罗斯的战斗机。

　　近日，俄罗斯和阿根廷正在讨论提供Su-35战斗机的可能性。俄罗斯不仅能够出售战斗机，还可以提供雅克-130教练机和米-17直升机，这对于缺少教练机的阿根廷来说很有吸引力。而且俄罗斯表示可以接受牛肉、小麦等其他支付方式，以便缓解阿根廷资金短缺的压力。

　　一个中国代表团也在和阿根廷协商双方军事合作的前景，主要是出售JF-17“枭龙”战斗机。代表团还参观了阿根廷的飞机制造厂房和设备，暗示未来有可能进行战斗机组装，双方讨论的内容还包括技术转让和融资的详细条款。

　　早在2015年，中国就向阿根廷展示过JF-17“枭龙”战斗机，但当时阿根廷显然更钟情于法国和以色列的二手战斗机。

　　JF-17“枭龙”战斗机由中国和巴基斯坦联合开发，速度1.6马赫，作战半径超过1300公里，7个外挂点可以携带空对空导弹和反舰导弹。最新的“枭龙”Block3版本装备了有源相控阵雷达，有足够的性能来执行拦截任务。目前，“枭龙”战斗机已经有3个用户，分别是巴基斯坦、缅甸和尼日尼亚。其中巴基斯坦装备了130多架，取代了老式的幻影战斗机。

　　但巴基斯坦空军装备的“枭龙”战斗机仍然使用了英国马丁.贝克公司的弹射座椅。2020年9月5日，巴基斯坦空军的一架“枭龙”战斗机坠毁，飞行员成功弹射。马丁.贝克公司激动的宣布：“使用本公司弹射座椅的JF-17战斗机首次成功弹射！”

　　通过空中加油，携带两枚反舰导弹的“枭龙”战斗机打击范围可以进一步扩大。如果阿根廷购买了“枭龙”战斗机，反舰导弹、远程雷达都可能迅速进入中国出口阿根廷的清单。

　　最重要的是，中国出口阿根廷的“枭龙”战斗机可以使用国产弹射坐骑，而且也不含来自西方或者北约成员国的零部件，不存在被英国禁运的可能性。对于一个被西方封杀40年无法实现空军现代化的国家，价廉物美的“枭龙”战机确实是一个不错的选择。

　　即使购买了新式战斗机，阿根廷的当务之急也并非是夺回马岛，而是重建一支现代化空军。长期以来，阿根廷空军的飞行员和地勤人员已经习惯于使用西方战斗机，如果引进另外一个完全陌生的战斗机系统，对阿根廷空军的整个作战和维护体系也是一个全新的考验。