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哪些开车习惯最耗油?

2020-12-10 07:40| 发布者: | 查看: 2698| 评论: 0|来自: 易车网

摘要:   从全社会整体利益来看,很多所谓的“省油”驾驶技巧,很有可能反倒增加了全社会的油耗水平,不仅如此,也极大的降低了公众交通资源的利用效率。  我没有任何数据做支撑,全凭空想,不一定正确,但希望给大家一 ...

  从全社会整体利益来看,很多所谓的“省油”驾驶技巧,很有可能反倒增加了全社会的油耗水平,不仅如此,也极大的降低了公众交通资源的利用效率。

  我没有任何数据做支撑,全凭空想,不一定正确,但希望给大家一点启发和启示:

  典型如保持2000转左右、巡航60-80最省油这个shi t“技巧”来说吧,催生了一些高速公路和城市快速路上的乌龟车,这些司机得意洋洋,会发言说:“我十万公里无事故无刮擦,油耗超级低,我很屌”,却从不说自己永远比别人开的慢,也不会觉得自己有任何问题,毕竟他“让速不让道”了嘛,“遵守交通规则”了嘛!

  包括起步、拐弯、抢绿灯最后几秒,这些乌龟执行缓速的“省油”技巧,气的后车恨不得撞死他们,我真的想说:怎么有脸开车上路么?

  司机应当优先考虑合理驾驶,而非考虑如何省油,想省油,大家都合理驾驶了,堵车、事故的几率自然而然会下降,全社会都会变得省油、经济,你自然受益。

  光顾着自己如何省油,你不如去骑电动车、骑摩托车、开电动汽车去,还开你**燃油车呢?

  不要光顾着省油!不要光顾着省油!不要光顾着省油!

  因为汽油有价,时间无价,我强烈推荐要超过社会平均车速,如此你相对其他人会节约很多时间,按你平均时速60,别人50来计算,一年驾驶15000公里,你将节省出整整50个小时;

  如果按照你平均时速50,别人40来计算,你将节省出75小时!

  这是一个很恐怖的数字,我不知道整整50-70个小时意味着什么,但我知道这是1~2周的工作时长,无论如何也价值1、2千了;即便1000元=180升油,摊薄到跑15000公里的油耗上,也相当于节约了1.2升/百公里,这是你采取各种辣鸡技巧极难达到的节约水平。

  而时间是钱能衡量的么?

  开快点吧,哪怕你节约出时间来刷刷zhihu,也好过在路上龟速行驶。

  一些真正有用的省油技巧:

  1)红灯前阿根廷开法

  传说在阿根廷因为社会治安太差,当前方红灯时,你必须放缓车速,最好滑到停车限制线时,正好变绿灯,否则你一旦停车,路边可能窜出持枪歹徒拉开你的车门,用枪顶着你的脑门行抢。

  这就是我传授的第一个省油技巧:红灯前的阿根廷开法!

  限制条件:后方有车尽量不要采用,即便如此,这种技巧仍然有极大的应用空间,你可以让道给后车,变道至无后车的旁道玩阿根廷开法,不会有人厌恶你,其他老司机反倒会尊重你,因为主动让道的人总是显很善意。

  阿根廷开法不仅仅是简单的省油,由于你是带速在红灯变绿时抵达停车线,你将比所有人启动的更快,反而充分利用了道路交通资源,有利于整个社会;

  某些情况下,即便有后车,你依然可以我行我素搞阿根廷开法,典型如直行、前方几十米红灯剩余十来秒,本道后面只有两三辆,你可以肆无忌惮的采用阿根廷开法,如此一来在红灯转绿时,你会保持20公里时速冲过停车线,这无疑是有利于所有人的。这种情况下,不要管后车怎么鸣笛,请坚持阿根廷开法,当绿灯亮后,你用超级快的加速甩得后车跟不上你,他就会清楚自己的驾驶技术被吊打了。

  阿根廷开法的本质是追求带着车速在红灯变绿时驶过停车线,省油的效果是自然而非刻意获取的。

  这真的是一个神级技巧,好好掌握吧。

  2)压线行驶

  拥堵程度一般,而你的车速又足够快的时候,要多一些压线行驶以便观察前方路况,压线行驶将获得正常行驶无法企及的视野,可远远看见前方几百米,并且你可以随时选择两个车道任何一个车道进行超车,左道走的快,就切入左道、右道走的快就切入右道,这种驾驶方法可以减少太多无谓的刹车,也帮助你更容易的超车,从而节约大量时间,也真正的实现了省油。

  如果后方也是老司机,一般不会试图鸣笛请你让道----除非你占着茅坑不拉屎死活不超车。

  压线行驶的本质是在不影响后车的前提下,掌握最良好的视野,提高行车安全。

  3)顺路就加油

  顺路经过加油站,尽量钻进去加油-----哪怕只烧了40%的油,因为加油是个很浪费汽油和时间的动作,千万别蠢到非要油箱见底才去加油,毕竟加油是成本很高的行为。

  顺路就加油的本质是时间观念、深谋远虑。

  4)严重拥堵时适当拉开车距

  在隧道、快速路遭遇拥堵时,如果有可能,尽量拉开四五车身,因为前车一定会刹车,而你有了缓冲,不需要刹车,只要丢油门,即可缓慢接近,待其提速,你不必急于加油,自然拉远车距再保持跟车距离即可;

  在拥堵的车流里,保持适当较大车距的你,因为几乎从不刹车,会让后车很舒适、并且减少了追尾几率和追尾伤害力,如此的你将成为车流里的减震器、安全阀,这是莫大的功劳。

  拥堵路况拉开车距的本质是有目的的尽量调节路况,提升所有后车的驾驶体验,降低道路行车风险。

  5)车速要快!车速要快!车速要快!

  如果你的车速是最高的那一批,你将自动获得最高的路权,所有老司机甚至公交车、出租车、渣土车统统将给你让道,因为给你让道对他们不仅没有害处,反倒很可能有好处。

  你的车速足够快,变道就不必担心被后车撞腰、顶屁股;

  你的车速足够快,你玩阿根廷开法过红灯,后车也会尊重你,觉得你开的有道理;

  你的车速足够快,就可以压线行驶、为所欲为;

  你的车速足够快,你可以省出时间看我这个长篇大论。

  天下武功,唯快不破!



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