科尔多瓦省至马尔维纳斯群岛航线首航顺利完成 航班上几乎没有阿根廷人 ... ...

阿根廷华人在线11月22日讯 时秒编译报道   从科尔多瓦飞往马尔维纳斯岛的班机是从巴西圣保罗（San Pablo）出发的，中途经停科尔多瓦市，然后前往马尔维纳斯群岛。据悉，在首航飞机上，只有40名旅客，但他们主要是前往马尔维纳斯群岛的官员和商人。

11月21日大约中午12点3分。 南美航空公司（Latam ）巴西分公司的波音767型号飞机开始在科尔多瓦国际机场跑道上滑行，该飞机的乘客上座率仅为其满载乘客数量的20％。 

飞机上只有40多名乘客，其余大多数是英国人。按照机长用葡萄牙语和英语给出的指示，机组人员正准备在阿根廷科尔多瓦市和马尔维纳斯群岛之间进行历史上的首次飞行。这个首航的日子，恰恰与阿根廷庆祝国家主权日是同一天。

Latam公司LA 8208号航线是阿根廷大陆和马尔维纳斯群岛之间的第二条航线。自1999年以来，Latam航空公司每月在智利圣地亚哥和马尔维纳斯群岛之间开设了往返航线，并在阿根廷的里约加里戈斯（Rio Gallegos）市作短暂停留。

科尔多瓦-马尔维纳斯群岛的首次飞行没有阿根廷乘客，仅有四名在科尔多瓦机场登机的阿根廷旅客都是新闻记者（两名来自布宜诺斯艾利斯市，两名来自科尔多瓦）。

机上的空座位很多。在起飞前的几分钟，机上两组旅客可以明显区分开来。由岛上立法会官员和当地商人组成的约35名岛屿公民代表团与阿根廷，巴西，智利和乌拉圭的9名记者进行了简短的交谈。由于这是与美洲大陆建立得第二条商业航线，马岛居民在飞机抵达前就明确了严格的行为准则，例如禁止在芒特普莱森特军事机场内拍照和录像。

以科尔多瓦省作为巴西与马岛之间中转停留地点的航班每月仅有一次航班，而常规航班每周都会往返马岛和巴西圣保罗之间。岛上居民感到高兴的真正原因是，“马岛与圣保罗之间的航线将意味着能吸引很多来自世界各地的游客，也帮助我们以更好的方式以游客身份前往不同的国家旅游。”马尔维纳斯群岛政府立法议会议员罗杰•斯宾克（Roger Spink）坐在飞机上的扶手椅上向记者解释说，这也代表了马岛的对外商业开放进一步拓展。

对于马岛居民来说，新航线的优点不仅在于进一步振作了当地旅游，还在货物运载上提供了全面的便利。与飞往智利圣地亚哥的传统航班相比，新航线与欧洲大陆之间的连接更加便捷。

即便如此，科尔多瓦与马尔维纳斯群岛之间的航班仍无法避免引起争议，以及阿根廷与英国之间的相互指责。一周前，阿根廷瓦莱里亚•卡雷拉斯（Valeria Carreras）律师向法院提交了一项预防性禁止令措施，她声称这趟航班是阿根廷和英国外交部于2016年签署的一项虚拟条约的产物，而且认为该决定应该在飞机航线正式开通前提交国会进行讨论。

该禁止令得到豪尔赫•迪莱洛（Jorge Di Lello）检察官的认可，检察官要求路易斯•罗德里格斯（Luis Rodríguez）法官中止这趟航线的飞行。

前阿根廷驻英国大使艾丽西亚•卡斯特罗（Alicia Castro）也在推特上指责道：“飞往马尔维纳斯的新航班加强了英国在这些岛屿上的存在感，对那些在我们海域捕鱼的船员调配来讲提供了便利。”

但是，罗德里格斯法官本人拒绝了卡雷拉斯提出的禁止令并指出，外交部的联合公报不能被视为一项条约，因此不能被宣布为违宪。此外，他指出，在过去三年中，没有一个立法机构试图处理该声明。

同时，阿根廷外交部指出，从科尔多瓦出发的新航线将使参加过1982年战争的士兵能够和亲属更加方便飞往群岛。

但是，在这趟航线的首航中，并没有马岛战争的前士兵家属或前参战人员购买机票乘坐该航班。

也许主要原因之一是价格问。科尔多瓦和马尔维纳斯群岛之间的首航旅行是提前一个月宣布的，其价格超过了1000美元。如果能够在几个月前预订，那么费用将平均下降到750美元至800美元之间，对于阿根廷人的平均购买力来说，这也是一个很高的价格。

当天下午三点后不久，该航班抵达了马岛的芒特普莱森特机场。机场阵风很强，以至于停在跑道上的同一架飞机或将旅客运送至阿根廷港的大巴车都被风吹动。

当训练有素的警犬嗅探游客的衣服和手提行李时，移民局办公窗口前开始排队了。机场到群岛主要城市的每条路线路程都需要耗时将近一个小时，因为岛上风大，小路的砾石也多，路上还有绵羊和没有树木遮挡的风光。

抵达马岛的首府后，一天的行程就接近尾声了。航班上的几乎所有乘客都参加了在Malvina House酒店酒吧举行的庆祝活动，以庆祝从圣保罗至马岛新航线的顺利完成。在庆祝活动中，地方政府的四位代表分别发表了讲话，他们着重强调了诸如“马岛历史性的一天”之类的讲话。