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阿根廷I.Ae.30双发活塞战斗机,多国设计师联合研制

2021-5-31 22:15| 发布者: | 查看: 522| 评论: 0|来自: 百度

摘要:   二战结束后,阿根廷作为远在南美洲没有经历战事的国家,反倒是迎来了一次科技发展的机会,因为有很多欧洲国家的科学家、工程师等都先后来到该国谋求发展,他们为阿根廷带来了新的科技血液,由此催生了一批带有欧 ...

  二战结束后,阿根廷作为远在南美洲没有经历战事的国家,反倒是迎来了一次科技发展的机会,因为有很多欧洲国家的科学家、工程师等都先后来到该国谋求发展,他们为阿根廷带来了新的科技血液,由此催生了一批带有欧洲血统的武器装备,I.Ae.30双发活塞战斗机就是这样一款武器。

  这款战斗机是意大利设计师Cesare Pallavicino主持设计工作,他在欧洲各国召集了科技人员和试飞员组建研发团队,他本人则在二战结束的第二年来到阿根廷。为了开发出符合需求的战斗机,Pallavicino带领他的团队提交了3种设计方案,其中2种为喷气式战斗机,一种为双发螺旋桨式战斗机。

  按照阿根廷方面的需求,新的战斗机其实是一种高速远程护航战斗机,用来与阿根廷空军的林肯轰炸机配合使用。战斗机需要有大航程,起初计划在机头上方安装6门20毫米机炮,后来改为机头下方4门20毫米机炮,机身下还可以挂载一枚250千克炸弹,机翼下可以各挂5发3.25英寸火箭弹。

  由于时间紧迫加上要求颇高,设计团队的工作压力很大,好在整个队伍都是经验丰富的人员组成,1947年时就获得了3架原型机的订单,次年6月准备好第一架原型机。

  这款飞机同二战时英国蚊式战斗机非常相似,为低单翼双发布局,不过整体结构由木制为主改为全金属结构,发动机为两台劳斯莱斯梅林604 V-12水冷活塞发动机,单台发动机输出1800马力,驱动一副4桨叶螺旋桨。

  因为时间紧迫,第一架原型机在没有经过风洞测试就展开了飞行测试,飞机没有安装武器系统,来自欧洲的飞行员在驾驶飞机升空飞行后对飞机以较高的评价,测试中飞机拥有良好的操控性能,顺风飞行时达到了780千米的最大飞行速度,俯冲时更是达到了900千米的速度,创下了当时南美地区的飞行记录。

  尽管如此,当时世界战斗机发展潮流已经明显转向喷气式战斗机,螺旋桨战斗机再强也不可能超音速飞行,这一点阿根廷当局也心知肚明,但是又不好直接拒绝I.Ae.30战斗机。

  1949年初,飞行员在驾驶原型机着陆时因为判断失误导致飞机受损,虽然飞机只需要简单的修复就能重新投入使用,但阿根廷当局直接放弃了修复,理由是财政紧张,另外两架正在建造中的原型机也终止了,随后阿根廷将重点转向I.Ae.27喷气式战斗机。

  I.Ae.30战斗机空重6208千克,总重7600千克,机长11.52米,高5.16米,翼展15米,机翼面积35.32平方米,最大飞行速度740千米每小时,巡航速度500千米每小时,最大航程2700千米,最大飞行高度8000米,续航时间约5.4小时,飞行员1人。



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