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阿根廷首都地区第三座民航机场营运一年已初具规模 运送旅客近70万

2019-3-13 06:33| 发布者: admin| 查看: 228| 评论: 0

摘要: 阿根廷华人在线3月7日讯 时秒编译报道 原本作为空军基地的帕洛玛机场(El Palomar机场)改为商业用途后,为本地区经济带来了活力。预计未来会有更多的航空公司到该机场起降。然而,目前该地区周边缺乏酒店等配套服务 ...


阿根廷华人在线3月7日讯 时秒编译报道 原本作为空军基地的帕洛玛机场(El Palomar机场)改为商业用途后,为本地区经济带来了活力。预计未来会有更多的航空公司到该机场起降。然而,目前该地区周边缺乏酒店等配套服务设施,相比之下乘客会感到稍微有些不方便。此外,由于监管不到位,出租车司机与Uber 司机因载运乘客而产生了纠纷。

2018年2月9日,帕洛玛机场在经过匆忙审查通过授权后正式投入使用。周围居民向法院提交投诉,以及由于天气问题使得首次飞行在十分困难的情况下投入运营。尽管存在不少缺陷,但帕洛玛机场空军基地作为大布地区第三大商业机场今年二月迎来了一周岁的生日。作为主要起降首都地区廉价航班的航站楼,帕洛玛机场至今已经接待了62.5万名乘客。该机场的投入使用为当地商业中心增加了活力,但也由于离车站较远,乘客通勤仍有不少麻烦和不便。


目前,该机场每日有32次航班起降,并于近期增加了国际航班,但机场同时也出现了布宜诺斯艾利斯出租车司机和优步司机之间由于抢客而发生的矛盾和纠纷。此外,机场新建的停车场,还出现了“擦玻璃索要小费的人”。此外,乘客对机场附近的酒店也有需求,但目前尚没有这方面的服务。

“现在,国际航班乘客要提前三小时到达帕洛玛机场进行托运行李,然后办理登机手续。“有些人会坐下来喝咖啡休息一下。”Itacumbú街600号附近的一家酒吧老板多明戈说。

过去一年来,以EPA首字母缩略词为代码的帕洛玛机场主要提供给Flybondi一家航空公司使用。该航空公司于2018年1月开始运营飞往科尔多瓦,巴里洛切和图库曼的航班。现在又新开通了飞往Santiago del Estero,伊瓜苏,萨尔塔,胡胡伊,门多萨,内乌肯,波萨达斯,科连恩特斯,布兰卡港的航班。不过,自去年12月以来,还新增了两个国际航班:来往埃斯特角城(乌拉圭)和亚松森(巴拉圭)。

来自美国的JetSmart航空公司也开通了来往智利的航班,Sky公司也将开启与智利首都相连的航线。在阿根廷大西洋沿海地区,去年该航空公司沿海地区的航班运输量在阿根廷全国排名第七位。

旅客流量的增加也给当地商业社区带来生机,随着大批人员的往来,对机场周边的设施也有了新的需求。其中一个需求是住宿和交通。“旅客们询问最多的是什么时候有电召出租车(Remis),还有很多人询问有没有酒店。有时候旅客表示他们只是来换乘的,很快就要转机,他们不想到布市市区找酒店。”另一位商人卡洛斯表示。

虽然有些人注意到了人流开始密集,但也带来一些负面影响:交通。只要在隧道前几米的Itacumbú街上停下来,就可以看到乘客拖着行李穿过马路前往火车站。“这条隧道让交通变得有些混乱。在马尔科尼街和米西奥内斯街路口经常发生交通事故,这里也刚好是布省莫龙镇和Tres de Febrero市交界处。”一名在附近上班的员工曼努埃尔这样说。

当地管理部门已经为进出机场航站楼规划了一条环形车道,以便与帕洛玛市区的交通进行分开。然而,当机场开出来的一些车辆试图通过Itacumbú街离开机场时,会和从隧道开出的车流汇合。出机场的车流必须避开那些停在银行门口的车辆。来往的汽车疯狂鸣笛似乎已经成为一种习惯,就像飞机所发出的噪音一样,甚至遭到当地的二月三日大学的投诉。


交通增加后的另一个需求是停车场。在Flybondi航空公司首次开通航线后不久,在航站楼的对角线上,有了第一个停车场。停车费用为每小时60比索,一整天的停车费用为250比索。 “许多人只是离开几天,所以他们选择乘坐出租车来回,这样反而更便宜。”拉蒙对两名在停车场停了一整天车的男子解释道。

53路和182线路公共汽车也改变了原有的行车路线,在机场门口设立了停车站。根据交通部的数据显示,40%的乘客乘坐公共交通工具抵达机场。

“帕洛玛机场还在继续发展,莫龙镇也将会变成一座航空城。有成千上万的居民和乘客都是第一次乘飞机出行,机场是我们地区进步的一部分。现在家庭团聚变得更容易了,方便看望自己的亲人,从火车上下来几分钟后就能上飞机。”莫龙区市长拉米罗•塔格利亚费罗说。

从今年二月开始,这个原本的空军基地改建的民航机场将迎来了商业运营的第二年,将会有更多的航班和航空公司加入到机场营运。同时,机场方面还计划进行更多的扩建工程。不过,一些冲突也随之而来。一周前,出租车司机和优步司机之间发生了激烈的矛盾。近一年来,最高法院方面一直要求该机场暂停商业航班飞行。

两个潜在的冲突未消除:出租车司机vs优步司机的矛盾,以及当地居民投诉
从空军基地被作为商业机场开放之前,附近居民就向联邦法院提出投诉。此外,最高法院也正在等待一项上诉,该诉讼旨在暂停帕洛玛机场的商业运作。这两起诉讼都在等待圣马丁联邦法院和最高法院的最后判决结果。

与此同时,在机场门口,优步司机和出租车的矛盾争议也日渐增长。一周前,在发生一名出租车司机与优步司机打殴后,超过500名出租车司机前往机场门前游行抗议。当时,机场大门外停靠了20辆正规登记的出租车。由于气氛一度十分紧张,一些优步司机只好选择在离机场两个街区外的地方接客,以避免发生进一步的暴力冲突。


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