首都五月大道沿街景点介绍

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7 J3 r8 e3 f& m2 R1 d! _* W            1. 布宜诺市市政府办公大楼：
            地址：Avenida De Mayo大道525号。
            这栋办公大楼，是在1891年至1902 年间建造的，由意大利建筑师Giovanni Cagnoni 0一手设计、监工，一直到工程结束为止。这栋建筑物充满着浓厚的法式风味，就像是法国的学府一样，高贵典雅。
            走进这栋建筑物的内部，可以看到两幅非常显眼的油画，其中一幅是阿根廷画家Benito Quinquela Matin的作品,叫做"旭日高升前的准备"（Preparativos de salida），另一幅则是另一名阿根廷画家Jose Moreno Carbonero 的作品，被命名为"布宜诺的成立"（La Fundacion de Buenos Aires）。
   
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            2. 布宜诺市文化局（Secretaria de Cultura）,以前曾是La Prensa报社公司的工作室：
            地址：Avenida de Mayo 大道575号。
* B' ?6 S; y# b            这栋建筑物也充满着法式的建筑风格，是在1896年建筑完成的，由(Gainza和Agote两名建筑师设计和监工。这栋文化之家的第二层楼有一间美丽的大厅，被命名为"金黄色大厅"（Salon Dorado），里面的建筑、设计、装潢和凡尔赛宫一模一样，非常吸引人。
5 P$ m- c1 S6 \- O9 d( x            这栋建筑物曾经是阿根廷La Prensa报社公司的办公室，里面有许多用来传递和接收新闻的电线。另外，内部还有一个用铜作成的雕像，雕像的双手各自拿着火把和纸张，这是阿根廷新闻界"自由"的象征。火炬代表着传递新闻、意见的自由。
            这栋建筑物目前是布宜诺市文化秘书局的办公大楼，市政府常常在那里举办文化活动，民众可以免费参观。
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* Q! U7 S! T7 O            3. 总督府---市政厅（El Cabildo）：
8 e* ?, d0 ~: q! ~- {            地址：Avenida de Mayo大道和Bolivar街交接处。
            在阿根廷殖民时期，这栋建筑物原是布宜诺市市政府的办公大楼， 一直到后期才改为总督府。总督府里的成员，都是由阿根廷国民投票公选出来的，这些公务人员大约一星期会在这里聚会一次。
            这栋建筑最初是由意大利建筑师Giovanni Andrea Bianchi一手设计、建造，并于1740年正式完工。从那一年开始到现在，这栋建筑物经过了多次的修建，内部装潢也经过无数次的更改，例如在1740年，这栋建筑物内原本有11座拱门，现在只剩5座而已。
            1810年，五月革命〔Revolucion de Mayo〕就是在这个总督府内正式宣布成立的，当时，这个议会被称作阿根廷政府第一次的国民大会〔Primera Junta〕。
            总督府内，还有"总督府博物馆"〔Museo del Cabildo〕、"五月革命博物馆"〔Museo de la Revolucion de Mayo〕、国家古迹委员会〔Comision Nacional de Monumentos〕、历史博物馆〔Museos Historios1〕和一个手工艺品市集。
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# b" d: R# x" Z$ B            4. Roverano小巷：
4 d/ l- n4 C% P7 K3 B            地址：Avenida de Mayo大道506号。
            这是一条特别的小巷，它的名字"Roverano"是它原本的主人的名字。这条小街道是在1878年建立的，后来布宜诺市市政府为了建造mayo大道，只好将它重新塑造，现在，这条小巷就成了布宜诺市具历史性的街道。在这条街道内，你可以看到年代久远的橱窗、用铜装潢的店面、各式各样的手工艺品，以及和市区建筑完全不搭调的建筑设计等等。
0 c( n" v: H% }            Roverano小巷连接de mayo大道和Hipolito Irigoyen街，在这条小巷内的一户住家内，甚至还有一个连接A线地铁Peru地铁站的特别入口呢！
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    5.  A线地铁Peru地铁站
            地址：Avenida de Mayo大道500号。
            布宜诺市的A线地铁是在1913年建筑完成的，它不只是布宜诺的第一条地铁，更是整个阿根廷、整个拉丁美洲的第一条地铁。属于A线地铁的Peru地铁站，里面的建筑设计一直都维持和1913年初建完毕时相同。
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