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标题: 极限南极 揭秘受严格控制的高端南极游 [打印本页]

作者: marina11    时间: 2015-6-3 21:32
标题: 极限南极 揭秘受严格控制的高端南极游
 一些有阿根廷、智利等中转国长期签证的人,可以通过等候"最后一分钟船票"买到非常便宜的船票。/向往南极、海轮大兵(穷游网网友)
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      纯净、遥远、神秘,这曾是人们对远在"地球底部"的南极的想象。但随着现代科技的发展,前往南极已不再遥不可及。如今在南极,每年从11月到次" |0 m6 ~5 C$ {* d3 J2 v4 ~
年3月的旅游旺季中,将有数以万计的游客奔赴南极旅游。随着南极游的日益走俏,南极的神秘面纱正在被撩开,但对人们的吸引力却有增无减。% P" ^2 f5 Q$ X7 v4 [
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      去过南极的总人数约30多万. C/ H; c7 {7 N2 s" m: B
   
7 m2 p/ r3 i7 ^& b8 T3 W      每年的11月到次年的3月属于南极的夏季,气温相对温暖,最冷也就零下十几摄氏度,绝大多数游客都能承受。据国际南极旅游业者行业协会的数据统计,人类去过南极的总人数累计约30多万人次,除科学考察人员,南极旅游人数近20万人次。
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$ @' `" u( n0 d5 R9 N" C( p      国外的南极旅游早在上世纪五六十年代就已经起步。由于获利丰厚,一时间阿根廷、智利、西班牙、意大利、新西兰、德国、美国、俄罗斯、加拿大等多
$ z0 R: c+ ~6 V8 ^: `- U$ h7 o个国家的旅游公司,都纷纷租船开展南极旅游活动。中国的南极旅游起步很晚,近年来随着智利、阿根廷等南美国家成为我国的旅游目的地,我国一些旅游企业和民
+ E- Z  _) F) W间团体才开始以"科普团"、"摄影团"等形式经南美延伸至南极旅游。据南极旅游业者国际协会统计的数据,2009-2010年度中国的南极旅游人数为0 [" U6 p. V( A" V1 W. J
452人次,2010-2011年度则上升为612人次。国内目前组织南极旅游的机构越来越多,除了为游客组团预订从南美国家前往南极的船票,同时还代办
' c3 E' g. F7 o& v中转国家的签证及机票等业务。
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      从业者和游客都有严格的活动指南* F* F% ?/ I* U8 e1 ~
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      自南极旅游发展以来,国际争议一直持续不断。1991年,7家国际大型南极旅游公司联合成立"南极旅游业者国际协会"(IAATO),旨在"提
- y3 w8 _/ Z7 L7 u* a倡、推动、实施安全的和对南极环境负责的南极旅游",目前已成为一个带有一定管理性质的国际行业协会,拥有来自阿根廷、智利、澳大利亚、新西兰、英国、美
8 Z& l, T* h* \$ n4 x国等多个国家数十个旅游公司作为成员。该协会出台了南极旅游系列指南,最后整理成两套:一套是针对南极旅游公司的《南极旅游从业者活动指南》,另一套是针( G. u2 A7 p$ q* t  z: ?
对游客的《南极游客活动指南》。
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+ z3 |+ U  U5 L* X8 i" x      目前南极游分为乘船登陆和"路过"观光9 U* A% @4 G' n6 L4 h/ H+ o
   
6 l# w; T/ t# @& _      据心友汇国
0 g+ z2 ^2 L$ I- r际旅行俱乐部董事长贺志军介绍,目前南极旅游的产品可分为两大类:一类是能够乘船登陆的,游客乘飞机到达南美洲,在智利、阿根廷等国的港口乘坐破冰船,穿4 Z" @/ M2 t+ W/ o. f# a
越前往南极大陆边缘,有不同的线路,并安排一定次数的登陆,目前市场报价在10万-20万元之间;另外一种是乘坐两三千人的巨型邮轮,不登陆,以"路过"
& j( u' Y; Z7 U3 J  Q方式观看南极风光,价格相对便宜。除此以外,还有南极点深度游、飞机直接登陆南极大陆等形式,报价甚至高达五六十万元。"目前受大众欢迎的还是乘船登陆的$ R1 u/ `/ q9 M8 Q) T8 @/ B
旅游方式。尽管中国游客的数量今后几年会越来越多,但增长比例不会太快,因为全球的人数指标受到严格的控制。"
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  登陆后能寄明信片的邮局和南极纪念品店。
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      ■ 南极体验' A# o6 c" h1 n5 E9 |
   
6 F6 o$ m0 D5 M5 n$ G      观光 橡皮艇中静听风声与浮冰的嘶嘶声
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) H+ z6 y5 U+ ~5 t7 }& f      ●蔡景晖,穷游网副总裁,《到南极》作者
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      去了南极之后,觉得它的纯净与美丽完全超乎我的想象。风光上首先是没得说,简单的日出日落就非常美。而阳光下冰山的色彩,从最浅的蓝到最深的蓝十分丰富,让人难以置信。
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      有一次我们的橡皮艇驶到一片浮冰里面,马达关掉以后,领队让大家不要出声,不许打手机,静静地坐在那里聆听,可以非常清晰地听到风的唿声,以及
) D7 ^1 Z5 I& i1 l; i' m3 x+ i浮冰从水面上滑过时的嘶嘶声。阳光透过云层射在远处雪山上,呈现出不同的灰度;而雪山背后的冰川在"腾腾"地坍塌。感觉自己和自然特别贴近,与大自然及宇2 g5 y, g& S% Q
宙有非常近的联系。
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      在登陆期间,按规定是不能靠近企鹅的,但它们经常会主动靠近你,一点都不怕人,人与企鹅间的这种非常友善的状态,也是在其他地方很难见到的。见
3 n5 Q: X; g9 u1 r' t识了南极难得的纯净之美,自己就像经受了一次洗礼,回来后更愿成为这种美的代言人,不但改变自己日常可能影响生态环境的生活方式,同时把这种改变分享给身
9 w: [8 r. A, D9 M9 X/ R+ Z边人。
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      此外,南极旅行中也能遇到许多非常有意思、能够坚持自己梦想的人。我当时在船上遇到一个拉脱维亚人,他以前是个厨子,后来爱尔兰航空招人,他便
. h! C* O* E& N5 B5 v6 J放弃了厨师职业,再后来又有游船公司邀请他,发现能去北极、南极、智利峡湾等常人去不了的地方,一下子抓住了他的心。他说自己非常享受现在的生活,能见到
) \1 N7 x4 p" Z4 H8 Q1 L$ z常人见不到的景色,同时能接触到来自世界各地非常有意思的人。在南极旅行中,这样的故事和南极的风光一样让人触动不已。
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      探险 风光单调 挑战极限 非常小众
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      ●金飞豹,中国着名探险家
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      南极的户外探险与大众的南极旅游相比,挑战性更强,也非常小众。以目前比较时兴的"7+2"探险来说,南极探险主要分为登南极最高峰文森峰,或& X" W$ h3 K$ l1 d, @* q
徒步到南极点两项内容,费用加起来接近50万元。以南极点徒步来说,又分为三种挑战项目:最容易的一种是走南极最后一度,用小型飞机空投到南纬89度,然
( i% c, b0 }6 v后花七八天时间徒步到北极点,需要带着雪橇或滑雪板穿越110公里左右的距离,目前全球每年的参与者不超过100人;二是在南极圈走个半径,距离约为
/ T8 Y# E" y! B1 z1000-1200公里,需要一个多月的时间才到达,目前每年全球的参与者不超过十人;第三种属于最有挑战性的,需要横穿整个南极大陆,大概要花100多天的时间,走5000多公里的路程,中国目前只有秦大河完成过这个项目。) J: _5 v0 \, q1 f! |7 M. Z& D0 c
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      对于户外探险者来说,南极探险的# Q8 w& t% [' B5 r/ J6 v
意义在于突破极限。由于深入在南极的纵深地带,风光方面是非常单调的。而一般游客选择的是乘邮轮在南极大陆的边缘地带穿行,即使登陆也很难深入到纵深地
% H1 W- d7 I: E( f6 j' Z6 ?* K带。因此,能见到南极大陆边缘的大陆架、大型的浮冰、冰山,非常壮观的峡湾景观,还可以看到很多企鹅,这都是南极大陆美到极致的风光。与我们南极探险的线
% u. ?, Z, ?$ I# j7 R" n路相比,普通游客可谓既省力又讨巧。
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      ■ 经营者说
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: W0 a: e/ z3 K+ E: R& g; g* G      体验附加服务
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" {& Y5 \- @6 X8 s$ J( D) M! R      ●刘结,挪威海达路德邮轮公司中国区经理! v: u, E) g/ k6 o# a
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      南极旅游除了人们躯体的抵达,同时还需要灵魂与之同步。那么我们着眼于能让大多数游客在船上享受到一系列的附加服务,比如船上的讲座,沙龙与电影展映等活动。
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; S, @# m4 T8 ^2 Q1 T7 o1 b      我们现在的方向是每年都能组织专门的中国团,船上有中文的领队,有中文的翻译。这肯定也是其他旅游公司在发展中国南极旅游时的一项重点工作。! ^' N( M( B+ a- u/ n
   
0 T  |9 {. G8 M& j      ■ 产品选择* ~& y! Z3 l6 L. v0 ?, L! w8 G1 X6 x
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      比较驱冰功能、登陆次数
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      ●李微,心友汇国际旅行俱乐部产品总监
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      考虑到穿越德雷克海峡时不少人出现晕船,而且也没什么风景,今年我们选择从智利包机从彭塔飞到南极乔治王岛,再乘船游览观光。现在在中国市场上组团时,除了代游客预订船票,还包含了阿根廷或智利的中转签证及机票、酒店的代办服务。
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      从目前来说,阿根廷、智利等南美国家的签证有一定的难度,个人办理时更复杂一些,需要先做公证、认证,对财产也有一定要求,建议散客最好找靠谱的签证公司代理,提前一个月送签。当然,如果由我们代办签证是团签形式,使馆通常对大型团队比较信任,签出率也更高。; i  ^% ?' u2 p  C
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      需要注意的是,报名前一定要对市场上的南极产品多了解,如选择邮轮时对其驱冰功能、环保要求、登陆次数及官方语言等进行对比,可以降低许多因缺乏了解造成的风险。/ d% m% ]9 g3 I# h: @3 B, _
   
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