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标题: 第32届达喀尔拉力赛日程及14赛段介绍 [打印本页]

作者: admin    时间: 2015-6-3 21:32
标题: 第32届达喀尔拉力赛日程及14赛段介绍
          2010年达喀尔拉力赛日程
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              1月1日 布宜诺斯艾利斯――科隆 317公里( B! g9 l. e; d$ \5 }) M) u; ?0 L* L
   
0 z: ]: U8 f9 r              1月2日 科隆――科尔多瓦 摩托车652公里(219公里),赛车684公里(251公里)2 T0 J6 l$ _4 C5 n
   
0 T& _! V0 f2 Z. D              1月3日 科尔多瓦――里奥哈 摩托车626公里(294公里),赛车687公里(355公里)
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. s/ J5 Z  a2 K+ }/ |              1月4日 里奥哈――菲安巴拉 441公里(182公里)
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              1月5日 菲安巴拉――科皮亚克 629公里(203公里)
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              1月6日 科皮亚克――安托法加斯塔 670公里(483公里)$ X1 @# d' T3 ^( ?9 |# q, ^* s5 T
   
& y* P5 {7 K5 n( f8 W# w% C              1月7日 安托法加斯塔――伊基克 598公里(418公里)
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              1月8日 伊基克――安托法加斯塔 641公里(600公里)2 a9 i" w9 }1 s2 T0 d. R3 B
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              1月9日 休息日. D8 P( J4 D! A* G, Y
   
  s; K$ F+ Q9 p' g/ |. Y8 r! ?              1月10日 安托法加斯塔――科皮亚克 568公里(472公里)
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. y8 N9 q3 j! x7 @/ T# f              1月11日 科皮亚克――塞里纳 547公里(338公里)
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: l3 a+ L! F' i8 Q  G              1月12日 塞里纳――圣地亚哥 586公里(238公里)
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              1月13日 圣地亚哥――圣胡安 434公里(220公里)
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              1月14日 圣胡安――圣拉斐尔 796公里(476公里)
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6 B- H# G/ Z' R$ _) _              1月15日 圣拉斐尔――圣罗萨 725公里(368公里)* w$ {& V7 w; f" \. y3 y0 a
   
" q, S# m+ h2 \; c              1月16日 圣罗萨――布宜诺斯艾利斯 707公里(206公里)
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              总长:摩托车:8937公里,特殊赛段:4717公里
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8 ~! j$ j! L" {6 ]/ ]- `1 J8 j  u              赛车:9030公里,特殊赛段:4810公里
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              注:括号内为特殊赛段。
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              新浪体育讯 第32届达喀尔拉力赛14赛段介绍
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              第一阶段:1月1日(周五)~1月2日(周六)布宜诺斯艾利斯――>科尔多瓦
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) W4 d8 r/ n7 e. [9 Q! V' o0 F              开赛的第一天只有317公里的行驶路段。车手们告别热情洋溢的布宜诺斯艾利斯市民,伴着新年的钟声离开了阿根廷的首都。这天比赛的大营设在科隆。阿根廷叫科隆的地方有两个,还有一个是在阿根廷与巴拉圭的边境。300多公里的行驶路段,正好有机会让车手与自己的赛车磨合,因战幕即将揭开。
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/ K8 o& C1 F# S. K              2日才是比赛的真正开始。这天的摩托车与赛车的线路不一致。摩托车和四轮摩托车先走349公里的行驶路段,然后是219公里的特殊路段。出赛段之后,还有84公里的行驶路段才能到科尔多瓦大营。总里程652公里。汽车组的特殊赛段长251公里,比摩托组多32公里,总里程684公里。" H; B) r) Q" d$ f, j
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              摩托车/四轮摩托车:349公里-219公里特殊赛段-84公里 总长:652公里# l8 A7 d. L. z0 t% ?% v% T  G
   
) {# W! E) Q6 D. I! r/ d              赛车/卡车:349公里-251公里特殊赛段-84公里 总长:684公里* ?* A; x1 [0 T  G
   
9 V9 f; @2 L9 W$ s5 l( `              这天的比赛主要是通过Calamuchita山谷,但赛段的尾部有些地方无法超车。组委会考虑到摩托车与赛车和卡车一起走同一线路存在危险性,因此设计了两条线路,让摩托车提前撤出战场。而且,摩托车与赛车的两条线路也是不同的。不过,两条线路的挑战性相差不大,摩托高手会有很多侧滑,赛车高手在通过Calamuchita山谷时会有阿根廷拉力赛的感觉,但方向盘的震动会提醒他们,这不是拉力赛,而是越野。
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2 \+ \& F# g7 E9 v              第二阶段:1月3日(周日)科尔多瓦 ――>里奥哈
/ Z, a1 J# }4 d! A              行动代号:深度了解: ^% s0 B) t& w: X. W7 X
   
2 V( M; e* r7 d% B% u              摩托车/四轮摩托车: 56公里-294公里特殊赛段-276公里 总长:626公里
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3 W5 H9 z: G6 K8 O0 \' D9 a              赛车/卡车: 56公里-355公里特殊赛段-276公里 总长:687公里: I, t2 ^) C$ A( D% p
   
# e( n* @5 t9 E4 P9 _: L              为了避免摩托车与赛车交叉影响,这天的比赛再次各走各的路。在这次的特殊赛段中,大部分是飞跳和高速弯,越野摩托车高手还可以享受到盲跳,当然,这要看个人的勇气和运气了。之后,赛段出现很大变化,视线豁然开朗,道路不再弯曲,但路上的石头多了起来。赛车组的车手赛段中部下山的赛段要保护好刹车。3 m% y4 ]5 M$ l" z
   
2 {7 _6 d: y2 @4 r; N) Q              第三阶段:1月4日(周一)里奥哈――>菲安巴拉7 ^! Y' i& K. O# i. J% v
              行动代号:白沙丘) A! V7 f5 Q8 @  w/ ]
   
. S* w1 U" t/ X: P              总长:441公里(259公里-182公里特殊赛段-0公里)& k( b; A0 e( |% U7 |5 _* A9 s
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              这是第一阶段的第三天比赛,车手将面对一个高速赛段。路面的变化很大:从土路到沙路,特别是最后30公里遇到沙丘。这个沙丘不是很大,而且难度正好适合第一阶段比赛。这里的沙丘以白色而出名。车手在这里甚至有滑雪的感觉。车手还要警觉气候的变化,这个地区经常会出现沙尘暴。$ X- b+ f/ D- @4 l7 A& W
   
" @" t6 Y# }2 \" V7 t' Q              第四阶段:1月5日(周二)菲安巴拉――>科皮亚波  P: b# |( y3 H
              行动代号:阿塔卡马
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8 @; }# C( F, _0 |& g              总长:629公里(394公里-203公里特殊赛段-32公里)
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6 A- t6 S. r. W2 H2 Z% ?              组委会的工作人员这天会相当忙碌,因为这天是拉力大军首次跨越阿-智边境。这天出发会很早,行驶线路主要是翻越安蒂斯山,一些地方的海拔高度超过4000米。在被冻的瑟瑟发抖的时候,也可以享受一下这里的美景。下山时已经来到了智利,迎接车手的是一个真正的沙漠特殊赛段――阿塔卡马沙漠。这个赛段不是很长,只是让车手做好赛车的沙漠调校,因为以后几天车手就要与沙共舞了。6 a+ H" ]9 N: u
   
# |' [8 z' E3 d( n' c5 k              第五阶段:1月6日(周三) 科皮亚波――>安托法加斯塔- d9 `$ F3 s' O: a3 |
              行动代号:死亡之地6 ~/ ]# ?1 L# b! V1 D
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              总长:670公里(90公里-483公里特殊赛段-97公里)
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              这个地区盛产黄金和铜。通往安托法加斯塔的道路对参赛车手来说是一次磨难,他们将目睹因为挖矿而造成的最烂的道路,需要有良好的体能和心理承受力。开始的部分道路很宽,但石头也很多,稍不留神就会出问题。在接下来没有道路的部分,车组人员要通力合作,可能两人都要累的气喘吁吁。这种路面当地人叫"瓜达尔"。赛段的尾声比赛的节奏有了变化:越来越朝着耐力赛靠拢,不小心的车手肯定已经犯错了。比赛将迎来第一个退赛高峰。9 J: P  F, X8 f) U( q, }8 t2 |
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              第六阶段:1月7日(周四) 安托法加斯塔――>伊基克2 G0 B' L$ h9 ^3 L8 T- G* r
              行动代号:找北
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              总长:598公里(180公里-418公里特殊赛段-0公里)
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              车手在这个赛段要平均发挥。比赛方向是朝智利的最北部。前三分之一的赛段尘土很大,需要车手小心。大部分的赛段是高速,对那些要成绩的车手,在这个赛段是要快马加鞭。不过车手要注意保存体能,大约在50公里的地方,会出现非洲沙漠一样的沙梁。最后部分将遇到难度很大的沙丘。在爬上最后一个沙山的时候,赛车可以用高山速降的方式滑下来,这里距伊基克大营只有3公里,但我们已经来到太平洋之滨,风景没的说。
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              第七阶段:1月8日(周五) 伊基克――>安托法加斯塔3 U* Q& `: T; p( g' p) j% p
              行动代号:Salar是什么意思?8 t* p; q8 ^/ r/ V4 `# n
   
! p+ m/ ~0 F/ a$ ?: `              总长:641公里(37公里-600公里特殊赛段-4公里  k9 A7 L- n5 D) `
   
' m$ K  c. w, X" Y9 [2 P; c              这是本次比赛最长的一个特殊赛段,也是变化最多的一个。离开伊基克的时候,人们总会后悔光顾了比赛了,没有好好欣赏一下这里的风景。现在,机会来了。在开始的部分,车手可以一边轻松地过沙丘,一边欣赏景色。不过,后面的部分车手就要小心了,因为要过"salar",就是沼泽的意思。这段路大约有3公里,但通过是需要技术的。这里还有很多大盐堆,但相信很多车手都没有功夫看。但这里的车速只能以10公里/小时的时速通过!过了salar之后,就是通往重返安托法加斯塔的道路,大部分的线路高速、宽广,但持续好几公里。路书允许车手可以在晚上6点前抵达大营,但要看看车手们是有这个福分了。不过,这天晚到也没有关系,因为接下来是一个休息日。" v1 d+ R- V+ ]# @7 m3 ?
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              第八阶段:1月10日(周日) 安托法加斯塔――>科皮亚波) _% J! E5 Y) [# ?9 L' e3 B
              行动代号:沙丘
: o% X. n6 U: D% i! V( ]              总长:568公里(96公里-472公里-0公里)
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; q' y; w& y: z9 H/ B; @9 B' G# a              近100公里的行驶路段是让车手避开经常有雾的地区。在抵达特殊赛段起点时,视野也会好起来。如果休息的不错,在阿塔卡马沙漠的倒数第二个赛段就会是另外一场恶战。第一部分是乱石阵,稍不留神就会报销赛车。几公里后石头才被覆盖,车速也提高了,但靠近科皮亚波的时候是一个挨一个的沙丘。想多看一眼风景的车手也无需减速,因为这天的比赛很长,而日落的时间也很快。1 U& ~) |( b% Z+ c/ X
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              第九阶段:1月11日(周一) 科皮亚波――> 塞里纳
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9 O1 M# s0 R9 {. C' L/ V' o              总长:547公里(0公里-338公里-209公里)
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/ y/ R  d! U7 d) U7 K% x7 F              今天是在阿塔卡马沙漠的最后一天,前180公里的赛段是最好的沙漠和沙丘,但难道系数不一样。赛道非常宽阔,摩托车发车时是20辆车同时起步。在这天发车时,每个组别总成绩领先者都非常容易识别,但谁能登上颁奖台却不一定。不过从技术角度来看,谁能抵达塞里纳,肯定是已经完成了本次比赛最艰难的一部分。后面的距离还很长,车手要保持冷静。对业余车手来说,达喀尔的精髓他们已经领教了。$ v: o* y/ N8 `! m% m
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              第十阶段:1月12日(周二)塞里纳――>圣地亚哥+ H& q' X( F  c% e8 c  s* c
              行动代号:短而精% I% {5 w! K- a2 w+ D2 r; z
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              总长:586公里(112公里--238公里特殊赛段-236公里)+ o! K: y$ Y2 O1 r* c
   
5 u4 L* [6 z2 K2 Q              我们不仅告别了阿塔卡马沙漠,同时也要进入智利腹地。比赛主要在山区里,越靠近圣地亚哥,越发现这里的植物很茂盛,种类繁多。山路弯曲,不注意就会发生严重事故,要用很长时间修复赛车。这天最好是不要太赶路,比获胜更重要。4 o2 W9 j* d% d& Y% S. M' S
   
9 q# i$ X* Y$ j, y- p$ c, |              第十一阶段:1月13日(周三) 圣地亚哥――>圣胡安. m8 U" _' A& P+ ~; M* {3 m: a3 r$ E
              行动代号:阿空加瓜
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' f. |+ [1 R2 Z, d              总长:434公里(211公里-220公里特殊赛段-3公里)
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              这天的标志是翻越Paso Libertadores山口,海拔高度3500米,同时也要离开智利重返阿根廷。特殊赛段是在阿根廷境内。前50公里是本次比赛的唯一高原赛段,机械师们必须做好高原调校,以防赛车因氧气不足而损失动力。车手将在安蒂斯山脉最高的部分比赛,同时还能见到主峰阿空加瓜――海拔6859米。抵达圣胡安之前,车手要从树丛中找到比赛线路。同样,在近20公里的下坡路中,车手要保护刹车。
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( L" e0 L5 a* ]& ?1 m  T% @              第十二阶段:1月14日 (周四) 圣胡安――>拉斐尔: x5 I5 V* K6 f4 K5 E6 v: q
              行动代号:仙子与恐龙
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              总长:796公里(23公里-476公里特殊赛段-297公里)
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              这是总长最长的一天。这天的比赛充满活力和极具观赏性。我们将要离开以前恐龙出么的地方,赛道是从树丛中噼出来的,附近的峡谷有很多神话般的"烟囱"大约走完200公里的特殊赛段后,车手不得不使用临时道路,避开受保护的自然区。第二部分主要是有很多跳跃的沙地。摩托车手会感到双臂发酸,其中只有很少人可以坚持跑100公里以上的时速。由于这天的比赛太长了,到尾声的时候,很多车手都已经疲惫不堪。
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" V) p. H5 @1 B) C7 s              第十三阶段:1月15日(周五)拉斐尔――>圣罗萨- ^! q! i) M0 p) S
              行动代号:灰色人生% m: J8 M: C5 D/ \
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              总长:725公里(76公里-368公里特殊赛段-281公里)2 A" D/ j  ], M! g& f
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              比赛还有两天就要结束了,但总成绩榜还在变化。谁也不知道谁能在通过灰色的Nihuil沙丘时还能留下来。这部分的路大约40公里,之后是宽大高速的路,一直让车手跑到终点。但这里并不是展示赛车高速的最好地方,因为现在最重要的是保护赛车了。否则,你的比赛就跟这沙漠一样变成灰色的了。
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              第十四阶段:1月16日(周六)圣罗萨――>布宜诺斯艾利斯
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              行动代号:欢乐英雄
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              总长:707公里(166公里-206公里特殊赛段-335公里)
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              从排名第一,到最后一名,留在赛道上是最后一天比赛的宗旨。在距离终点几公里退出的例子不胜枚举。206公里的特殊赛段是高速赛段,要格外小心。在赛段终点,第32届达喀尔拉力赛的冠军先要在一个名叫San Carlos de Bolivar小村子先举办一个小型的庆祝仪式。在通往布宜诺斯艾利斯的道路上,车手将受到英雄凯旋般的夹道欢迎,进入市区将会见到人山人海,这场面让你终生难忘。, W8 |" f, A+ H1 Z' D, m& n+ C! h6 ^2 @
   
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