标题: 第32届达喀尔拉力赛日程及14赛段介绍 [打印本页] 作者: admin 时间: 2015-6-3 21:32 标题: 第32届达喀尔拉力赛日程及14赛段介绍 2010年达喀尔拉力赛日程 * c6 v( X8 a( R% `0 @; E/ o 5 f ]# c- t1 ?" V* A 1月1日 布宜诺斯艾利斯――科隆 317公里: r4 M8 w7 j3 Q
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1月2日 科隆――科尔多瓦 摩托车652公里(219公里),赛车684公里(251公里): \' @9 l1 c0 c) Q5 X
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1月3日 科尔多瓦――里奥哈 摩托车626公里(294公里),赛车687公里(355公里) # Y( }9 Z$ S3 f* I5 i6 Y5 k , c q& H T6 O6 B3 q9 q# e
1月4日 里奥哈――菲安巴拉 441公里(182公里)1 a0 |4 t; ?+ v
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1月5日 菲安巴拉――科皮亚克 629公里(203公里) , K. [/ [* z! z' T+ o - e( e' y2 n- V, ]) f
1月6日 科皮亚克――安托法加斯塔 670公里(483公里) 7 k8 [- K9 Q' K : T1 x" U/ Y o x! k/ v( q( P
1月7日 安托法加斯塔――伊基克 598公里(418公里)5 s' F; }0 E* u( R
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1月8日 伊基克――安托法加斯塔 641公里(600公里)% Q' ~9 n [2 B* X* b8 i; F6 F( a
0 u8 N" ?5 P3 ?3 o# _4 \ 1月9日 休息日 / k* O) i; d9 \ O 6 `8 R; E# |3 k6 J0 o) I8 K
1月10日 安托法加斯塔――科皮亚克 568公里(472公里)- G$ I% ?0 X8 D
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1月11日 科皮亚克――塞里纳 547公里(338公里) ' W7 H* l, g% N" l& G 5 \; e% [! o' c( z" F 1月12日 塞里纳――圣地亚哥 586公里(238公里)" S6 i2 Z+ m( o8 H! C" x
|) C A4 t D6 {( |1 i7 m+ O 1月13日 圣地亚哥――圣胡安 434公里(220公里)6 l6 J/ |) x9 N$ b* E
- S, m+ n2 U0 i# a 1月14日 圣胡安――圣拉斐尔 796公里(476公里)" U3 w, }3 k! ^4 C1 u- z
' t6 i- ^& m* S) g2 E 1月15日 圣拉斐尔――圣罗萨 725公里(368公里) ! E1 d# `! y4 W. z6 F " b& ~9 S- ?+ ]4 k- n( l( m/ p6 V 1月16日 圣罗萨――布宜诺斯艾利斯 707公里(206公里)( Q' N& z! z' {" r9 l
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总长:摩托车:8937公里,特殊赛段:4717公里 / ?( d5 B" L1 B! p7 \ . e. P, F) J$ z3 }9 z4 d
赛车:9030公里,特殊赛段:4810公里 & R; c' L& J& i6 S8 p& K' e8 D1 A 8 N7 S* W+ n5 Z" K) V
注:括号内为特殊赛段。 " ~2 Z' t$ F9 h. X+ Y! C# t; E+ Q & q! O& _7 v9 ^
新浪体育讯 第32届达喀尔拉力赛14赛段介绍 / A8 i1 ^# D0 y5 s. F" L* Z& j 3 ~1 R; |! t- n& D 第一阶段:1月1日(周五)~1月2日(周六)布宜诺斯艾利斯――>科尔多瓦 5 i! C$ a4 f' S( G' b/ Q 行动代号:卡拉穆其塔谷地 N: s8 P \+ {0 h6 B: {+ @
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开赛的第一天只有317公里的行驶路段。车手们告别热情洋溢的布宜诺斯艾利斯市民,伴着新年的钟声离开了阿根廷的首都。这天比赛的大营设在科隆。阿根廷叫科隆的地方有两个,还有一个是在阿根廷与巴拉圭的边境。300多公里的行驶路段,正好有机会让车手与自己的赛车磨合,因战幕即将揭开。 . A4 [6 S8 @) m& g3 ~1 T 4 u2 t/ _% X h; _ 2日才是比赛的真正开始。这天的摩托车与赛车的线路不一致。摩托车和四轮摩托车先走349公里的行驶路段,然后是219公里的特殊路段。出赛段之后,还有84公里的行驶路段才能到科尔多瓦大营。总里程652公里。汽车组的特殊赛段长251公里,比摩托组多32公里,总里程684公里。 6 N5 |* F* C( R' a 4 L, b2 P8 j7 U q1 }: ?
摩托车/四轮摩托车:349公里-219公里特殊赛段-84公里 总长:652公里. s( ~" }& w3 E: I/ }! l
, R& g/ t" ]& T$ ~ 赛车/卡车:349公里-251公里特殊赛段-84公里 总长:684公里 , ]7 {/ `* Y7 M7 n 3 ]8 H8 A, {9 q f 这天的比赛主要是通过Calamuchita山谷,但赛段的尾部有些地方无法超车。组委会考虑到摩托车与赛车和卡车一起走同一线路存在危险性,因此设计了两条线路,让摩托车提前撤出战场。而且,摩托车与赛车的两条线路也是不同的。不过,两条线路的挑战性相差不大,摩托高手会有很多侧滑,赛车高手在通过Calamuchita山谷时会有阿根廷拉力赛的感觉,但方向盘的震动会提醒他们,这不是拉力赛,而是越野。 2 n: C, G# y5 Y: j) B * E, f* H& H a2 T9 v! T% m p9 R 第二阶段:1月3日(周日)科尔多瓦 ――>里奥哈* h+ Y3 G4 ~ d) n
行动代号:深度了解 ) Z- y) |: O' {# B- ?) `8 B! F 2 u7 l1 l- x5 o6 ]
摩托车/四轮摩托车: 56公里-294公里特殊赛段-276公里 总长:626公里; S; Z+ \* W* ^$ M* g
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赛车/卡车: 56公里-355公里特殊赛段-276公里 总长:687公里 , b5 }. [: v, r+ v0 z/ P( z& F O ; V/ ]- B7 Y0 g# l6 N" L9 ~/ }; _
为了避免摩托车与赛车交叉影响,这天的比赛再次各走各的路。在这次的特殊赛段中,大部分是飞跳和高速弯,越野摩托车高手还可以享受到盲跳,当然,这要看个人的勇气和运气了。之后,赛段出现很大变化,视线豁然开朗,道路不再弯曲,但路上的石头多了起来。赛车组的车手赛段中部下山的赛段要保护好刹车。 + y7 ]) H$ k3 N) X6 [ u ! W* C% z+ l& s" h7 v8 [
第三阶段:1月4日(周一)里奥哈――>菲安巴拉: w/ k) q! t* ^5 C0 O; L: J x
行动代号:白沙丘9 i( G; u9 L! p# _. o
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总长:441公里(259公里-182公里特殊赛段-0公里)3 K( ^- w( }* r6 M0 v: U
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这是第一阶段的第三天比赛,车手将面对一个高速赛段。路面的变化很大:从土路到沙路,特别是最后30公里遇到沙丘。这个沙丘不是很大,而且难度正好适合第一阶段比赛。这里的沙丘以白色而出名。车手在这里甚至有滑雪的感觉。车手还要警觉气候的变化,这个地区经常会出现沙尘暴。 # j! s Z- z4 l+ _' ~8 N3 n3 k $ \5 p2 A+ R/ u, j$ X% P 第四阶段:1月5日(周二)菲安巴拉――>科皮亚波 6 T! t# I/ g6 f I5 v" T% z# m# t 行动代号:阿塔卡马 # ~' Y; D, D! o8 u 4 R M1 O8 R/ `) u/ ~! N 总长:629公里(394公里-203公里特殊赛段-32公里) ! |% G. Z: V+ Z: P- g6 w% }) S 2 P! K4 s+ s) E0 C5 ^/ K
组委会的工作人员这天会相当忙碌,因为这天是拉力大军首次跨越阿-智边境。这天出发会很早,行驶线路主要是翻越安蒂斯山,一些地方的海拔高度超过4000米。在被冻的瑟瑟发抖的时候,也可以享受一下这里的美景。下山时已经来到了智利,迎接车手的是一个真正的沙漠特殊赛段――阿塔卡马沙漠。这个赛段不是很长,只是让车手做好赛车的沙漠调校,因为以后几天车手就要与沙共舞了。 8 T' x, `- h; \, ] 9 V3 X+ U! z1 u' f$ W/ |' F% h& ~ 第五阶段:1月6日(周三) 科皮亚波――>安托法加斯塔 1 P8 T! P& i5 m1 p/ u 行动代号:死亡之地9 b: q; \7 U9 [' P2 U7 J* @
- E; ~: N8 |& _2 b/ U) |6 ~ 总长:670公里(90公里-483公里特殊赛段-97公里) , h# Z2 U. E- n. x- H/ J5 r - J# v- n" [* W O
这个地区盛产黄金和铜。通往安托法加斯塔的道路对参赛车手来说是一次磨难,他们将目睹因为挖矿而造成的最烂的道路,需要有良好的体能和心理承受力。开始的部分道路很宽,但石头也很多,稍不留神就会出问题。在接下来没有道路的部分,车组人员要通力合作,可能两人都要累的气喘吁吁。这种路面当地人叫"瓜达尔"。赛段的尾声比赛的节奏有了变化:越来越朝着耐力赛靠拢,不小心的车手肯定已经犯错了。比赛将迎来第一个退赛高峰。0 |: m) N! f }! W; v
* l% x# }7 W3 S; s 第六阶段:1月7日(周四) 安托法加斯塔――>伊基克 + d% X. o: A; { 行动代号:找北& d. ?; N- Q6 b3 i- x
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总长:598公里(180公里-418公里特殊赛段-0公里) ( d# n8 ?$ l$ g" d5 ~# W * i; t! [6 s& x! R2 h: l
车手在这个赛段要平均发挥。比赛方向是朝智利的最北部。前三分之一的赛段尘土很大,需要车手小心。大部分的赛段是高速,对那些要成绩的车手,在这个赛段是要快马加鞭。不过车手要注意保存体能,大约在50公里的地方,会出现非洲沙漠一样的沙梁。最后部分将遇到难度很大的沙丘。在爬上最后一个沙山的时候,赛车可以用高山速降的方式滑下来,这里距伊基克大营只有3公里,但我们已经来到太平洋之滨,风景没的说。( J0 a+ X/ p: X1 l
, ?8 v. W& \' T, y. z 第七阶段:1月8日(周五) 伊基克――>安托法加斯塔' R& Z1 |% l+ _9 E5 Q9 B! g
行动代号:Salar是什么意思? 2 Q1 C! `/ Q& F8 K* v( x$ m 6 J& `% }8 V; A* ~( U
总长:641公里(37公里-600公里特殊赛段-4公里 + R3 N& Y; m; X f0 K : T9 O. ~7 g; P E( Z6 A; w, _ 这是本次比赛最长的一个特殊赛段,也是变化最多的一个。离开伊基克的时候,人们总会后悔光顾了比赛了,没有好好欣赏一下这里的风景。现在,机会来了。在开始的部分,车手可以一边轻松地过沙丘,一边欣赏景色。不过,后面的部分车手就要小心了,因为要过"salar",就是沼泽的意思。这段路大约有3公里,但通过是需要技术的。这里还有很多大盐堆,但相信很多车手都没有功夫看。但这里的车速只能以10公里/小时的时速通过!过了salar之后,就是通往重返安托法加斯塔的道路,大部分的线路高速、宽广,但持续好几公里。路书允许车手可以在晚上6点前抵达大营,但要看看车手们是有这个福分了。不过,这天晚到也没有关系,因为接下来是一个休息日。 . |( E) Q. G8 y, @& f9 S 4 w ?' T% K+ H* Y* G8 f! ~ 第八阶段:1月10日(周日) 安托法加斯塔――>科皮亚波 / |" `+ r+ }( a& a 行动代号:沙丘 7 [: i* d3 n7 ?% B: B 总长:568公里(96公里-472公里-0公里) ( I/ B a6 l" s* Q ]+ \) y" D3 | 6 z, L7 \% F, E3 @, g, ^ 近100公里的行驶路段是让车手避开经常有雾的地区。在抵达特殊赛段起点时,视野也会好起来。如果休息的不错,在阿塔卡马沙漠的倒数第二个赛段就会是另外一场恶战。第一部分是乱石阵,稍不留神就会报销赛车。几公里后石头才被覆盖,车速也提高了,但靠近科皮亚波的时候是一个挨一个的沙丘。想多看一眼风景的车手也无需减速,因为这天的比赛很长,而日落的时间也很快。# l0 w" |8 F3 T/ u
! r' D& y4 ?6 X, s7 U- \" X 第九阶段:1月11日(周一) 科皮亚波――> 塞里纳 5 h$ D8 T% l, t$ K 行动代号:20人一排3 C2 R# d9 D _$ l4 f
) d# `1 E( p" N. S- ? 总长:547公里(0公里-338公里-209公里) 5 k( t8 m. }( u" }$ f ) y s& C. c# d6 J! m: m 今天是在阿塔卡马沙漠的最后一天,前180公里的赛段是最好的沙漠和沙丘,但难道系数不一样。赛道非常宽阔,摩托车发车时是20辆车同时起步。在这天发车时,每个组别总成绩领先者都非常容易识别,但谁能登上颁奖台却不一定。不过从技术角度来看,谁能抵达塞里纳,肯定是已经完成了本次比赛最艰难的一部分。后面的距离还很长,车手要保持冷静。对业余车手来说,达喀尔的精髓他们已经领教了。 S! `. v% S, m8 I 1 s! a/ U# p/ b7 u
第十阶段:1月12日(周二)塞里纳――>圣地亚哥- {. B( V2 Y4 {( Q, o4 P2 E
行动代号:短而精! ?* i" F8 y# }6 L+ L) p' D
( t3 @! e+ r) ]4 ~ 总长:586公里(112公里--238公里特殊赛段-236公里)# L! J/ f) j* }' Y4 r. f* ?
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我们不仅告别了阿塔卡马沙漠,同时也要进入智利腹地。比赛主要在山区里,越靠近圣地亚哥,越发现这里的植物很茂盛,种类繁多。山路弯曲,不注意就会发生严重事故,要用很长时间修复赛车。这天最好是不要太赶路,比获胜更重要。' j4 A4 P' G; v, @8 ^+ }
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第十一阶段:1月13日(周三) 圣地亚哥――>圣胡安5 v& _, x& I* v6 `/ Q2 F a
行动代号:阿空加瓜; P3 D4 _7 `/ w
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总长:434公里(211公里-220公里特殊赛段-3公里)" `+ x! ~: t# L) V+ Q$ h