阿根廷周刊8月10日讯 技术进步和当前航空工具管控设备的发展让每一起飞机失踪事件都能让人们联想到一些背后的阴谋。今年7月24日，一家从布省圣费尔南多机场起飞后消失的双引擎飞机给人们留下许多未解之谜。 7月24日，一架从圣费尔南多机场起飞计划飞往福摩萨省Las Lomitas的私人飞机，据称机上有三名飞行员，然而在起飞5分钟后，地方和国家雷达都不再能够探测得到这架飞机的任何迹象。空军方面的消息也证实，该飞机的最后一次飞行记录是被梅洛市的三维雷达探测到的，当时，该飞机在距离地面1800英尺高度的Nueva Palmira区上空飞行。飞机失踪后，各部门纷纷展开了搜索，但两个星期过去了，仍然没有任何飞机的踪迹。 阿根廷历史上发生过很多起飞机神秘失踪事件。一些事件得到了解决，一些事件部分被解决，而一架TC-48飞机自消失至今仍然没有答案。当这种情况发生时，或许与救援所需要的费用无关，在决定是否救援之前，其风险也必须纳入参考范围。很多起发生在复杂地域里的意外事故，都要去评估是否有必要展开救援，因为很可能会给救援人员带来人身危险。 在TC-48飞机失踪事件中，最神秘的地方在于它的飞行轨迹即不是多山区域，也不是荒凉难以到达的地方，但这架飞机就这么失踪了，因此整个事件都变得很神秘。 其中有一个假设是，这架消失的飞机已经沉没在沼泽当中了，然后被密集的植被永久性地覆盖。 下面，我们将为大家讲述几起在阿根廷境内发生的飞机失踪事件。 1，1947年:星尘号飞机神秘失踪引发“超自然”之谜联想
1947年8月2日，英国南美航空公司的CS59号航班（飞机上有六名乘客和5名机组人员）向智利圣地亚哥塞里略斯机场塔台呼叫，表示该航班估计会在四分钟后达到首都。 这架名为星尘号的飞机于17时45分从布省Morón市出发，搭载了6名乘客和5名机组人员。航班的机长是经验丰富的英国机长雷金纳德·詹姆斯·库克。 机上乘客分别是英国人保罗·辛普森，彼得·杨·埃里克·古德勒姆，瑞士人阿罗德·帕，以及巴勒斯坦人W·阿塔拉和德国人玛莎·林伯特。 在飞机失踪后，智利和阿根廷方面立即对该飞机展开了搜救，但没有办法找到飞机残骸。 乘客之一的保罗·辛普森曾是一位英国外交官，据称携带了秘密文件，因为此次飞机失踪事件造成了阿根廷和英国之间关系紧张，有传闻称这起飞机失踪事件是故意而为之的。 但最令人惊讶的是该飞机最后一次通信时发出的莫尔斯电码。据悉，这段摩斯电码为：“ETA（预计到达时间）17.45圣地亚哥STENDEC”。这串神秘的字符没有得到合理的解释，因此飞机的失踪与外星人有关的猜测此起彼伏。其实，这个令人费解的词汇来自于一本西班牙杂志，该杂志专门介绍UFO和超自然世界。它的名字就叫做Stendek。 然而，1998年时，布省坦迪尔市登山员巴勃罗·雷格拉（Pablo Reguera）在图蓬加托火山山探险时表示他找到了飞机坠毁的残骸。在获知该信息后，1999年时，当局专门组织了一些人前往当地寻找飞机，但由于发生了风暴，因此他们未能到达指定地点。 2000年1月，遇难人员的遗体和飞机碎片最终在智利和阿根廷的边界被找到。 2，1950年消失在麦哲伦海峡的飞机
1950年3月22日，阿根廷空军Avro Lincoln号飞机在麦哲伦海峡神秘失踪。阿根廷空军方面在飞机失踪一天后报告称：“最高司令部今天下午宣布，019号勘察飞机于昨天下午17时在与其他飞机执行寻常飞行任务时延迟归队，该机组从里奥加耶戈斯起飞，飞往乌斯怀亚和国家岛屿执行任务，019号勘察飞机最后一次报告位置是在Fagnano岛附近”。据悉，飞机上共有11名飞行员。 当飞机失踪三天后，一份公开发表的声明显示，航空部下令对该飞机进行大范围搜索，并得到了该地区“业余无线电爱好者”的帮助和支持。但几个星期后当局放弃了寻找飞机的下落。 近60年后的2009年，智利当局证实，在智利冰川发现了该架属于阿根廷空军的Avro Lincoln号飞机残骸，失踪的飞机为英国制造，符合阿根廷当局此前的报告。 据阿根廷空军的记录显示，飞机坠毁在冰川，冰川消融之后遗骸被冲到了别的地方，随后被远足的人员发现。 此外，人们在飞机残骸的附近发现了人体遗骸。随后，遗骸的骨头被送往美国进行碳14化验，但经过相关研究之后，化验人员确定这个头骨不属于阿根廷飞行员，而是200年前曾居住该地区的人的头骨。 3，1964年，派珀阿帕奇双发动机飞机消失了半个世纪，直到湖水蒸发才重现人间
1964年10月19日，几位石油企业领导乘坐的派珀阿帕奇双引擎飞机在丘布特省消失。根据阿根廷媒体《民族报》的记载显示，当时对飞机的搜索持续了好几天：“十四架飞机，一百辆汽车和舷外船都在不断巡逻，分别在里瓦达维亚海军准将城，Colhue Huapí湖，萨米恩托移民镇和位于萨米恩托镇西部的Musters湖之间查找派珀阿帕奇双引擎飞机的下落。” 几天后，搜寻人员发现了遇难者的尸体，他们是一名服务于道威尔公司的飞行员，乘客米格尔·桑切斯·纳瓦罗是一名来自泛美阿根廷石油有限公司的总工程师，此外还有两名工程师，他们的姓分别为Bruera和Pensel。 不过，即便在找到机上成员遗骸后，搜寻小组对飞行器的搜索仍然在继续，但都一无所获。后来到了1980年，搜索行动又恢复了，但也以失败告终。 2016年4月，负责萨米恩托镇地区一家农场的奥马尔·奥波特在Colhué Huapí湖附近发现了被掩埋了一半的飞机机翼遗骸。发现飞机遗骸很可能是因为湖水自然蒸发导致机翼外露。 4，1965年失踪的TC-48号飞机，至今悬而未决的谜团 1965年11月，阿根廷空军TC-48号飞机搭载了包括军官和士官在内的54名学员前往美国参加培训任务，然而，这架飞机却在加勒比地区飞行时失踪了。这批军官和士官是毕业的军校学生。他们分别在智利，秘鲁和巴拿马经停。11月3日，这架飞机从巴拿马霍华德美国空军基地起飞，飞往萨尔瓦多的圣萨尔瓦多。 据悉，同一架飞机每年都会在同一日期执行相同线路的飞行任务。1965年11月3日，阿根廷空军TC-48号飞机与另一架道格拉斯DC4号飞机 - 用于运输空降兵-共同起飞，但是只有T-43号飞机顺利抵达了圣萨尔瓦多。 阿根廷空军TC-48号飞机在起飞几分钟后便发布了紧急报告，称四个引擎中有一个引擎起火。随后，这架飞机就失联了。机上的69名成员杳无音信。这起飞机失踪事件仍然是世界上最大的航空谜团之一。 1967年，对丛林进行了23次搜索，派遣超过50架次航班的飞机和直升机，哥斯达黎加政府宣布终止搜索。据推测，这架飞机可能已经落入位于哥斯达黎加和巴拿马之间30公里处的海中。这个推测在美国进行的一项研究后被提起，因为美国人在水中发现了几件夹克衫。然而，搜集到的夹克衫碎片被送往阿根廷研究后，所获得的材料与当时服役的阿根廷士兵所使用的并不一样。此外，尚未找到任何遗体。 据哥斯达黎加民航消息称，这架飞机仍然迷失在丛林之中。有关部门已经制作了纪录片。 TC-48号飞机消失50年后，哥斯达黎加营救员乔斯·坎普斯（José Campos）参加了阿根廷纪录片的制作，他向哥斯达黎加《民族报》记者表示：“这架飞机很可能在哥斯达黎加的山中。我已经搜索过好几次了，但因为森林非常封闭和黑暗，很可能我们已经距离它就100米了，但我们不知道而已。” 阿根廷方面从未放弃对飞机的搜索。近年来分别进行了数次搜查。在一次三年前的搜查中，阿根廷搜查探险队深入塔拉曼卡丛林15天，发现了此前未知的前哥伦布文明遗迹。探险队与哥斯达黎加国家博物馆和阿根廷直升机取得了联系，请他们前往历史遗迹所在地，然后继续执行原来的任务。 1997年：智利Piper飞机，失踪20年 1997年4月8日，注册号为CC-CCH的Piper PA-23-250型号飞机从智利巴尔马塞特起飞。飞行员卡洛斯·阿言德·阿马萨最后一次通过无线电发送的消息为“没有事故”，信息发送地点为距离巴尔马塞特以西约7公里处。这架飞机需要向南飞行300公里，抵达Villa O'Higgins。但它却再也没能降落。 尽管这不是一架阿根廷的飞机，但救援工作是由阿根廷方面与智利空军联合进行。但由于恶劣的天气和暴风雪制约，找到飞机是一件不可能完成的任务。关于那架飞机唯一证据就是阿根廷Guillermina农场的目击者声称曾听到飞机的声音。 失踪的飞机名为“唐·卡洛斯”，机上的乘客包括上校吉列尔莫·佩纳·赫维亚，退役上校威廉·范·菲格罗亚，警长何塞的·央卡·奥亚尔塞，以及士兵莫迪凯·鲁伊斯·富恩特斯，他们都参加了智利南部高速公路建造。 去年10月3日，两名阿根廷护林员马里亚诺·斯皮索和阿德里安·法尔科内在一次例行巡逻中发现了失踪飞机的部件和遗体，发现地点为莫雷诺国家公园蝼蛄湖附近，那里很少有人会有机会涉足。 联邦检察官的卡拉塔·奥利维亚对飞机残骸进行了调查，由于发现残骸的地点交通不便，一个月后，检察官才得以确定这架就是此前失踪的智利飞机。 （编译：时秒） |
