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中国最让人期待的飞机:海陆空三军苦苦等了它30年

2017-7-7 00:14| 发布者: | 查看: 69| 评论: 0

摘要:   【妹子聊军事第580期】在中国,有这么一架飞机,它在性能上算不上太先进,但中国海陆空三军却苦苦等了它30年,它就是大名鼎鼎的杀手锏:直20中型直升机。  图为中国直20直升机  中国陆军的基层作战单位是班 ...

  【妹子聊军事第580期】在中国,有这么一架飞机,它在性能上算不上太先进,但中国海陆空三军却苦苦等了它30年,它就是大名鼎鼎的杀手锏:直20中型直升机。

  图为中国直20直升机

  中国陆军的基层作战单位是班,这种战术单位一般为10人左右,而且这些士兵全副武装的话,人与装备所占用的空间一般要增多30%-50%。对于直-9一类的轻型直升机而言,最多就只能搭载6名全副武装的士兵;对于“黑鹰”一类的中型直升机而言,其刚好能搭载10-12名全副武装的士兵;对于米-17/171、直-8/18以及更重的米-26而言,前两者载员24名,后者载员达80名,都远多于中型、轻型直升机。

  图为直20和黑鹰同角度对比

  看到这里,有些人肯定会选择重型直升机,但他们却忽略了一个军事行动的常识。那就是在作战前线的军事行动是有很大风险的,尤其是面临着随时可能出现的便携式防空导弹的威胁,而重型直升机尤其在起降过程中的机动性很差。一旦重型直升机被便携式防空导弹锁定,那其上的数十人就必死无疑。据称在阿富汗战争中,美军的多架重型直升机就是在起降过程中被击毁的,伤亡惨重。因此,为了基层战术单位行动的统一性和安全性考虑,中型直升机才是最适合陆航进行空中机动的机型。



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