 经过了长久的时间以后，在阿根廷首都施行多年的汽车驾照考照制度，终于要有重大改变，考量现行制度与实际开车上路状况有着极大差异，为让新手上路简短适应时间，市政府日前终于核定路考的考核项目与内容，这对于交通安全来说当然是极为理想的考量与改变，但是对于初次申请驾照的新手来讲，还真是十分让人头痛的决定。 相信在阿根廷拥有驾照的用车者皆了解，在考取汽车驾照前的驾训班训练时，教练往往会以特殊的「诀窍」教导学员们，如遇到定位竿时方向盘要打几圈，更有甚者会在车上以标点提醒学员。当学员们以此方式取得驾照而实际到路上驾驶时，往往又是另一全新的开始，从头学习道路用车的方式、规矩与用路道德等，连最常遇到的路边停车，往往都要一阵摸索、学得不少教训与缴交一定「学费」后，才会有较熟稔的驾驶技巧。对于许多「新手上路」的驾驶而言，常会于取得驾照后有一定时间的「上路恐惧症」，此情形主要因素在于阿根廷考照制度的不健全与过于八股。 正因如此，除了原先的路边停车、U字型转弯、倒退开车、S型前进开车以外，从五月份开始已经增加了以下四个项目：上下坡开车、圆环开车、平交道等候与起步，以及直线快速行驶，最后的这一个部份主要是考核驾驶人如何在加速与减速时，和谐不乱的更换档速。 这也就是说，未来路考的第一关便是所谓的路边停车，驾驶人必须在三步之内把车停好，并且不得撞到前后的铁栏杆，也不能压到路边的人行道分隔线(需相距20公分左右)，在这个部份监考官也会考核驾驶人是否懂得使用每一个后照镜。 过了第一关以后，下一关则是上下坡，这也是原先的旧制度里面没有含盖的部份，在这个关卡里，驾驶人必须开车上坡，期间不能换档，然后下坡的时候则需适当的踩煞车，监考官从中考核驾驶人的开车技术。 到了第三关，便是圆环开车，这个部份主要是考核驾驶人对于后照镜的使用概念，以及在每一个街口对于开车先行顺序的理解度。接下来监考官会要求驾驶人再回到斜坡处，驾驶人必须在上坡的地方把车煞住，然后再重新起步，期间汽车不得向后退。 突破了以上的重重关卡后，接下来的又是一个新关卡，便是直线快速行驶，考核内容便如前述内容所提：驾驶人要先加速再减速，「表演」自己如何顺畅的换档给监考官看。 紧接在后的下一关便是S型前进，然后驾驶人要把车子开到平交道口，此处要先减慢速度，并且在通过的时候不得换档，过了平交道才是倒车的关卡(直线倒车与弯线倒车)，至于最后一关则是在窄路进行U字型前进。 这种种的关卡对于真的有在开车的人来说虽然一点不难，但是对于新手来讲却真的有一点不太容易，尤其首都每一年都有超过3700人申请驾驶执照，市政府认为就是基于这样的考量，才更要改变考核制度，这对于改善交通现况也有一定性的帮助。 未来在路考方面，若是驾驶人犯下了两个重要的错误，或者是一个重大错误加上两个小错误，或是犯下四个小错误，便无法过关。 除了在路考中犯下的错误以外，有一些错误也会被叩分，比方说忘了放下手煞车就在开车，或者是押到线，都算是重大错误；至于小错误方面，则是停车的时候过斜，或者是起步的时候太过猛烈，都属于操作小错误。 |
