阿根廷华人在线布宜诺斯艾利斯1月14日讯本周日,一艘满载着超过5000辆汽车的中国货轮将抵达阿根廷萨拉特(Zárate)港。这是在阿根廷政府开放汽车进口计划的背景下,该行业迎来的最具标志性的时刻之一。 卸货作业将于下周一(1月19日)在TZ1码头正式开始,这也是当地汽车工业进出口的核心区域。 这艘巨轮属于中国比亚迪(BYD)公司,运载的是一批免除35%关税的混合动力和电动汽车。得益于这一关税优惠政策,这些中国制造的新能源汽车将强力冲击阿根廷本地市场。 在每年5万辆的免税配额中,业内估计目前已有约1.5万辆汽车入境。此次抵达的货轮名为“比亚迪常州号”(BYD Changzhou),是该公司自营船队的八艘巨轮之一。 这种拥有自主物流能力的模式,标志着中国汽车工业在国际扩张中不再依赖第三方运输。通过自建船队,品牌成功避开了中间商,从而规避了疫情后飙升的运费成本。 秉承同样的理念,比亚迪在阿根廷未设代理商,而是通过母公司直属的子公司直接运营。这艘高科技滚装船采用液化天然气和传统燃料的双动力系统,单次运载能力可达7000辆。 此前在巴西,类似的“比亚迪探索者1号”(BYD Explorer1)也曾创下卸货纪录。 随着米莱(Javier Milei)政府推行无限制进口政策,亚洲车企对阿根廷市场的兴趣激增。比亚迪与其他10个新品牌的加入,正在彻底改变阿根廷汽车市场的格局。 这项免税计划将一直持续到2029年,预计将有25万辆新能源汽车以免税方式进入阿根廷。对于中国车企而言,这无疑是拓展南美版图的黄金机遇。(来源:Infobae) |
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