今天来一则短评，先来看一条信息：吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫5月30日接受采访时称，在他向俄罗斯普京解释吉尔吉斯斯坦需要中吉乌铁路就像需要“空气和水”之后，普京表示不再反对该项目。 扎帕罗夫表示：由于俄罗斯不再反对，中吉乌铁路2023年开工。
这个信息不太起眼，甚至没有官方的宣传，但是从这个信息当中，蕴含非常多的信息量，这可能是中俄实质性合作的开端，今天就以这个话题，分享一下个人看法： 从这条信息上可以看到，中吉乌铁路之所以一直没有开工，是由于俄罗斯的反对，现在之所以要准备开工了，是因为俄罗斯不再反对，这是吉尔吉斯总统扎帕罗夫透露出来的信息。 从俄罗斯的反对到不再反对，这一过程足足持续了20多年，整整一代人的时间啊。 那么，就带来了一些问题，俄罗斯为什么要反对中吉乌铁路？现在又为什么不再反对？今天就主要理清这里面错综复杂的关系。 第一个问题，俄罗斯为什么要反对中吉乌铁路？ 实际上这个问题没多少好说的，就是立场不同而已，站在俄罗斯的立场上，中亚几个国家都是独联体成员，属于俄罗斯传统的影响力范围，他当然不愿意中国的影响力过多地进入中亚国家。 这个问题换成任何一个人执政，都会做出类似的决策，这没有好坏之分，也没有对错，有的只是大国的利益而已，换成是我，同样这样干。 第二个问题，现在又为什么不再反对？ 这个问题才是比较关键的，弄清楚了俄罗斯不再反对的原因，对于了解当前国际局势的演化，参考意义比较大。 俄罗斯不再反对，当然是从其国家利益出发的，根源就在俄乌冲突方面，或者说俄罗斯和西方之间的博弈。 由于北约决意要进行北约东扩，更加重要的是欧洲也在配合美国的战略，这让长期以来一直以欧洲为重心的俄罗斯战略，是时候思考调整了，这一调整就是向东看，逐步转向东方，转向中亚南亚，以及东南亚等地区，请看： 俄罗斯联邦委员会经济委员会副主席伊万阿布拉莫夫31日在评论欧盟第六套制裁措施时向卫星通讯社表示，俄罗斯可以在东南亚、非洲找到本国石油的销售市场，俄罗斯的预算不会受到影响。 一旦俄罗斯的战略重心开始调整，中国和俄罗斯之间的经贸关系就会更加紧密，双方的贸易额也会不断地上升。 但是这样的经贸关系是不够的，中国和俄罗斯的经济必须有一个深度捆绑的过程，只有中俄双方的经济捆绑到了一起，双方才有实质性合作的基础。 这里面就有一个比较好的方式，中国的一带一路和俄罗斯的欧亚经济联盟进行对接。 只有双方的经济基础有了深层次的合作，双方的心❤就会走到一起，这样的前提下，中俄两个大国才会进行实质性的合作。 随着俄乌冲突向更深层次演变，北约东扩之心不死，俄罗斯需要调整其战略重心。 前段时间，中国在安徽提出解决阿富汗问题的方案，已经给中俄两个大国的合作指明了方向，就是联合起来解决阿富汗问题，把美国的影响力从中亚地区挤出去。 打通阿富汗这个战略要地，中国可以打通中亚、中东地区的通道，而俄罗斯可以打通巴基斯坦通道，辐射向南亚、东南亚等地区。 只要美国为主导的西方集团，不调整北约东扩的战略，那么无论俄罗斯在乌克兰如何收场，俄罗斯都必须面临一个现实的问题，如何调整战略，如何去寻找出路？ 所以，俄罗斯从反对中吉乌铁路，到不反对的态度变化，有可能正是俄罗斯战略开始调整的端倪。 而一旦俄罗斯开始调整自身战略，中国当然是俄罗斯最优先的选择，而中国进行合作的平台，大概率就是阿富汗这一地区，这一点我在前面的系列文章当中不断提及。 当然，大国战略的调整不是一朝一夕之事，后续重点观察阿富汗问题的推进，以及上合是否实质性启动。 （责编：李雨） 来源：西陆网 |
