因资金缺乏 阿根廷运输部长确认首都城铁地下隧道工程合同将终止 ... ...

在当天新闻发布会上，政府运输部长说：“我们正在努力终止这一合同。我们认为这个项目绝对无法施行下去，该项目还必须得投资超过15亿美元才能实现其最初设定的目标”。他解释说：“在如今这样的危机情况下，我们无法继续进行存在如此多困难的工程，事实上今天它也完全瘫痪停摆了。”

这是阿根廷政府官员首次提到可能要取消一个涉及上亿资金的工程，克里斯蒂娜•基什内尔（Cristina Kirchner）政府以及毛里西奥•马克里（Mauricio Macri）执政初期开始曾大力推进该项目，但当时并没有确保能完成该项目的资金到位。

梅奥尼提到，运输部的技术团队将在法律方面开展工作，“以了解如何在不影响国家利益的情况下终止这个涉及数亿资金的合同。”同时，他解释说：“我们正在从经济角度对必须支付的完工工程的证书进行审查，以及在合同终止时对公司提出的合理要求进行评估”。

关于将项目“移交”给市政府的问题，部长提到“我们正在与布市政府合作，对项目在技术上可行性进行审查”。应指出的是，布宜诺斯艾利斯市政府最近几个月提议在卡瓦利托（Caballito）区和卢罗（Villa Luro）区之间建造一座高架桥。也就是说，将火车站和已建隧道的起点之间连接起来，以此解决Sarmiento线火车的联通问题。

Sarmiento线火车隧道工程于2016年10月开始，自开工以来，工程进度相对良好，直到去年夏天停工为止，总共进行了Haedo和卢罗区之间七公里的挖掘工作。随后，隧道掘进机以进行维护为借口停止施工，但由于经济危机造成的预算限制，因此该项目从那以后再未重启。