汽车行业巨头大众汽车最新公布2018年销售数据，全年共销售汽车624万辆，创历史新高。 尽管如此，总体销量较2017年只是小幅增长0.2%，尤其是下半年受贸易问题和欧洲排放标准的影响，销量增速快速恶化。 大众汽车首席运营官Ralf Brandstätter警告，2019年将是面临巨大挑战的一年。他指出，除了销量增长之外，大众汽车在未来将前所未有地关注盈利能力。 目前大众汽车在德国股价小幅下跌0.6%。
从地区来看，南美洲、美国和欧洲分别增长了13.1%、4.2%和3.6%，这几个地区的积极表现抵消了中国、阿根廷、墨西哥、西欧的销量不佳。
2018年，大众汽车品牌在欧洲的交付量增加3.6%至175万辆，其中因WLTP排放标准转换，9月份交付受到重大影响。在西欧，大众汽车交付量增加2.8%至147万辆，意大利、西班牙、法国等重要市场交付量增加。本土市场德国全年销量也增加1.8%至54.12万辆。 增速强劲的南美地区，全年共交付汽车47.4万辆，增长13.1%，其中巴西势头最为强劲，大涨28.6%至33.58万辆。阿根廷则受经济拖累，整体大幅下滑22.4%。 受中国市场销量低迷影响，大众汽车在整个亚太地区全年交付汽车329万辆，小幅下降1.7%。 本周乘联会发布数据显示，中国2018年广义乘用车零售销量2272万辆，同比减少6.0%，为逾20年来首次年度下跌。而这一低迷的趋势预计将还将延续。 中国汽车工业协会副秘书长师建华预计，2019年我国整体汽车销量将与2018年持平。他指出，这主要受国内购置税优惠政策后效应、国内投资放缓、房价上涨、国六排放标准提前实施、贸易等多方面影响造成的。（华尔街见闻） |
